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超速行驶的危害 中胜客运：朱羽 目 录 超速行驶，危害生命 “十次事故九次快”，这一安全驾驶警示语，驾驶员可能没有不知道的，背熟了，也听烦了。但是由于超速行驶而造成极大损失，付出血的代价的交通事故依然不断发生。根本原因还是驾驶人没有从思想上、理论上、行为上真正认识超速行驶容易引发恶性交通事故所带来的严重后果，行车时产生侥幸心理，麻痹大意等恐怕不无关系。 速度与安全的取舍问题，所有人的答案都是肯定的，“安全第一”。但是，往往我们有些驾驶员的言、行却是恰恰相反的。 一.我国十年中因超速导致交通死亡事故统计 据法制晚报记者根据公安部交管局自2001年至2010年全国道路交通事故情况通报统计发现，在这10年里，我国已经有近90万人死于各类道路交通事故。而2011年1至9月，全国共接报道路交通事故279万多起，其中涉及人员伤亡的道路交通事故有143720起，导致超过4万人死亡。 据国家权威媒体报道：2011年，全国涉及人员伤亡的道路交通事故21万多起，造成6万多人死亡；其中共发生一次死亡10人以上的特大交通事故25起，造成451人死亡。 而据交警部门统计，2011年交通事故死亡人数中，大约40%（2万4千人）是因为超速行驶造成的，超速是交通事故中的第一“杀手”。 部分事故照片 二.大客车超速事故超过六成 在统计的25起特大交通事故中，因大型客车超速发生的事故次数为16起，事故发生率为64%。 从近几年特大交通事故情况看，实际上大客车超速事故每年都有，2011年确实比较突出。 因为大客车载人比较多，一旦发生事故，一般都会造成‘群死群伤’，损失最为惨重。 三.超一半事故出在高速公路上 很多年以前，江苏就提出：村村通公路，县县通高速。据不完全统:至2011年年底，仅仅江苏地区已经建成的高速公路为：4059公里。 值得注意的是，上述25起特大交通事故中，有13起发生在高速公路上，占总次数的52%。其余12起发生在普通公路上，包含乡村公路。 快！ 超速已成为交通事故“第一杀手”视频 看了很多触目惊心的数字和图片。那么作为一个驾驶人我们怎么保证自己的驾驶安全呢？ 回答很简单，也只有一句话“严格的遵守道路交通法律法规”。 一、刹车系统工作原理 说到汽车的制动系统，它的关键部件之一就是刹车盘，目前我们比较常见的刹车装置主要是“鼓式刹车”和“碟式刹车”二种型式，其中碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。另外，像一些豪华品牌的跑车还会装备或选装更加高级的“陶瓷刹车盘”，当然这也属于“碟式刹车”的范畴。下面我们就针对刹车装置的不同型式及材质为大家一一解读。 鼓式刹车工作原理 鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是利用液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生摩擦，而产生刹车的效果。鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上（多使用于后轮）。 鼓式刹车工作原理 鼓式刹车的作用方式：简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。 二、碟式刹车工作原理及分类 碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。碟式刹车的工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时，碟子也会停止旋转。 碟式刹车工作原理 碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用，其冷却效果要比普通盘式刹车更好。 碟式刹车工作原理 碟式刹车以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。 鼓式刹车与碟式刹车各有优缺点 目前很多小型车上的刹车系统都是采用前碟后鼓的搭配型式，当然也有部分小型车已经采用了四轮碟刹。在现实生活中，我们