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ZY2000学习资料 精品文档 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 ZY2000型内燃机车微机控制系统内部学习资料 一、系统构成及功能 ZY2000型内燃机车微机控制系统主要由微机控制柜、信号转换箱组成。具有如下功能： 1、恒功率控制； 2、磁场削弱控制； 3、电阻制动控制； 4、辅助发电机励磁电流的控制； 5、步进电机的驱动； 6、轮轨润滑控制； 7、柴油机高位油压保护； 10、Rgt故障检测功能。 该系统不影响原机车电器的动作，出现电器动作不对或不动作时，仍按原方法处理。 二、日常维护保养注意事项 1、插拔插头、电源板、控制板时，一定要断开微机箱的电源开关：机控2K，辅助发电机励磁脱扣开关1DZ。插拔控制板前，手要先摸一下接地金属面。 2、严禁在ZY2000微机周围和上面堆放任何杂物，尤其要避免金属物品（如ZY2000插件板紧固用的螺钉）通过微机箱上面的通风孔掉入微机箱。 3、ZY2000微机各插头紧固良好，各插件固定螺钉紧固良好。 4、ZY2000信号转换箱的灰尘较多，需定期打扫。 二、机车出库前的动作实验 为了确保机车正常运行，乘务员除了按照各段具体要求做电器动作实验外，还需对ZY2000进行动作实验。 1、柴油机启机 启动柴油机前，断开电气柜内“辅助发电机励磁” 脱扣开关“1DZ”。柴油机启动后，闭合“1DZ”，再合“辅助发电”琴键开关“5K”。 2、辅助发电试验和柴油机调速试验。 ZY2000辅助发电和柴油机调速控制包含A、B两组。A组正常后，还需试验B组。 （1）A组试验 闭合“辅助发电”琴键开关“5K”，辅发输出电压为110V±2V。不合机控2K，换向手柄置“前牵”位，调速手柄从“0”位到“1”位、“保”位，柴油机转速不变。手柄置“升”位，在18～20s内，柴油机转速从最低转速匀速升到最高转速。 手柄置“保”位，柴油机保持最高转速不变。 手柄置“降”位，柴油机转速从最高转速匀速降到最低转速。 （2）B组试验 断开“辅助发电”琴键开关“5K”和电气柜内“辅助发电机励磁” 脱扣开关“1DZ”,断开箱体上的“KA”“KB”开关。 将“辅助发电转换开关”置“B组”，闭合“KA”“KB”开关，“辅助发电机励磁” 脱扣开关“1DZ”，再闭合“辅助发电”琴键开关“5K”，辅发输出电压也应为110V±2V。 同步骤3，试验柴油机调速功能。 3、牵引试验 （1）功率试验 柴油机启机后，将ZY2000信号转换箱上的“牵引转换开关”“QK”置“励调器”位，给上制动小闸，合机控2K，换向手柄置“前牵”位，调速手柄置“1位”，观察主发电流表”1A”，主发电流应从0A缓慢升到2000～3000A “励调器”位试验完后，还应进行“油马达”位和“故障励磁”试验。 注意：在转换“牵引转换开关QK”时，一定要断开“机控2K”。 （2）自动过渡和轮喷试验 将ZY2000控制板上的钮子开关置“试验”位。断开“励磁机励磁”脱扣开关“2DZ”，闭合“机控2K”，自动过渡开关置“自动”位，换向手柄置“前牵位”，调速手柄置“保位”。几十秒钟后，一、二级过渡电空接触器依次闭合，再依次断开。 轮喷电空阀间隔动作，动作时间为2S,间隔时间不一定。 （3）制动试验： 将信号转换箱上的“牵引转换开关”“QK”置“励调器”。 合机控2K,方向开关置“前制”位，“电阻制动”工况指示灯亮，调速手柄置“保”位，“二级制动”指示灯亮。将柴油机转速升到850rpm，主发电流表显示制动励磁电流为740A±10。继续升高柴油机转速，制动励磁电流保持不变。 4、动作试验完成后。牵引转换开关QK置“励调器”位。电压调整转换开关DT和无级调速转换开关WT既可在B组，也可在A组 三、使用中故障处理 在正常状态下，信号转换箱上的“牵引转换开关”应置于“励调器”位，“制动转换开关”应置于“正常”位，KA、 KB至“开”位。 1、如果出现故障，下列几种情况可按下列方法进行处理： （1）微机励磁系统无功率输出，可暂将“牵引转换开关”置“油马达”位，维持油马达励磁。 （2）如果油马达励磁系统也出现故障，则将控制面板上的“牵引转换开关”打至“0”位 ，使用故障励磁。 2、微机电阻制动励磁系统出现故障，将控制箱面板上的“制动转换开关”至“故障”位，使用电阻制动故障励磁。 3、辅发不正常或无级调速失控。将面板上的开关KA、KB打至“关”位，电压调整或无级调速开关至“B组”，合上KA、KB，利用备用系统工作。 4、如果辅助发电A、B两组都出现故障，将电压调整开关至“0” 5、如果无级调速A、B两组都出现故障，将无级调速开关至“0” 四、可能出现的故障及原因 一旦