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钢轨探伤工理论百题(来源网络各局有所不同)?? 2007-02-10 20:08:43|??分类： \o 默认分类 默认分类 |??标签： |字号大中小?订阅 1什么是横波?答：质点振动方向和波的传播方向相垂直的波称为横波。 2什么是纵波?答：质点振动方向和波的传播方向相一致的波称为纵波。 3超声波的波型有哪几种?答：有纵波，横波，表面波和板波等。 4产生超声波的基本条件是什么?答：超声波的产生条件必须依赖产生振动的声源和传播声波的弹性介质，两者缺一不可。 5无损探伤采用的五大常规方法是什么?答：(1)射线探伤；(2)磁粉探伤；(3)渗透探伤；(4)涡流探伤；(5)超声探伤。 6钢轨探伤作业，检查速度一般规定为多少?答：一般规定，在无缝线路地段探伤速度不超过3Km/h；在普通线路及道岔前后和长大隧道范围地段不超过2km/h。 7对检查出的伤损钢轨怎样做标记?答：对检查出的伤损钢轨，应按维规规定的方法在轨腰上用白铅油作出标记，表中箭头是标示伤损位置。 伤损种类伤损范围及标记连续伤损 一点伤损 说明轻伤△ △ 用白铅油作标记 轻伤有发展 △△ △△ 用白铅油作标记 重伤  △△△ △△△ 用白铅油作标记 8钢轨探伤小车在区间及车站内探伤检查时，分别应怎样进行防护?答：在区间检查应派防护人员在车辆前后各800m处显示停车手信号、随车 移动。如了望条件不良，应增设中间防护人员，并有专人随车显示停车手信号，并注意了望。在双线地段应在来车方向设专人防护，运行中显 示停车手信号，要注意了望。双线地段遇有邻线来车时应将停车手信号收回以免误认，待列车过去后再行显示。车站内探伤检查须在其前后50m 显示停车手信号，随车移动进行防护。 9正线钢轨垂直及侧面磨耗的重伤标准是什么?答：钢轨头部磨耗的重伤标准见下表: 轨重(kg/m) 垂直磨耗(mm) 侧面磨耗(mm)75 12 2175以下-60 11 1960以下-50 10 1750以下-43 9 1543以下 8 13 10钢轨的作用有哪些?答：钢轨是轨道结构的重要部件，主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传 播于轨枕和扣件。在自动闭塞区段，钢轨成为信号电流的导体，起到轨道电路的作用。在电气化区段，钢轨还用作牵引机车电流的回流导线。 11Ⅱ级探伤人员的职责是什么？答：(1)熟练调整和校准检测仪器。(2)圆满完成所规定的检测工作。(3)记录检测结果并根据标准、规范等写 出评定检测结果的报告。(4)熟悉检测方法的应用范围和限度。(5)制定简单的检测工艺规程。(6)指导和监督低于Ⅱ级的人员，培训Ⅰ级的人员 。(7)执行安全防护规则。 12TB／T2340-2000规定0°探头灵敏度余量是多少?答：0°探头灵敏度余量不小于36dB。 13TB／T2340-2000规定37°探头灵敏度余量是多少?答：37°探头灵敏度余量不小于40dB。 14TB／T2340-2000规定70°探头灵敏度余量是多少?答：70°探头灵敏度余量不小于40dB。 15Ⅰ级探伤人员的职责什么？答：(1)正确调整和使用检测仪器。(2)执行规定的检测工作。(3)记录和初步评定检测结果。(4)了解和执行有 关安全防护规则 16按标准化程度对试块是怎样分类的?答：按标准化程度分类，可分潍标准试块和对比试块。 17什么是标准试块?答：由权威机构对材料、形状、尺寸、性能等认可的试块，称为标准试块。 18什么是对比试块?答：由各个专业部门或使用者按检测对象的具体要求，而制定或制作的试块，称为对比试块。 19什么是校验试块?答：用于测试和校验探伤仪的技术性能的试块，称为校验试块。 20什么是灵敏度试块?答：用于调整探伤系统的综合性能和确定探伤对象中缺陷当量的试块称为灵敏度试块。 21什么是电源的功率?答：电源的功率等于电源的电动势和电流的乘积。 22什么是负载的功率?答：负载功率等于负载两端的电压和通过负载的电流的乘积。 23什么叫做电阻?答：电流在电路中流过时,会遇到阻力,这种阻碍电流通过的能力叫做电阻。 24什么叫做电功率?答：电场力(或电源力)在单位时间里所做的功就叫做电功率。 25什么叫做电容器?答：电容器是能储存电荷的基本电子元件，简称电容。 26探头中的压电晶片的功能是什么？〖JP3〗答：(1)将电能转换成机械能，(2)将机械能转换成电能。〖JP〗 27钢轨探伤上道作业时的安全注意事项有哪些?答：(1)上道探伤作业前，必须检查仪器及有关备品，布置安全注意事项，落实防护设施，未 设防护禁止探伤作业。(2)区间探伤作业本线来车时应不少于800m距离下道避车，在双线地段或站内探伤作业临线来车时，应停止作业，