城市地铁_轻轨_过渡信号系统的开发及其应用.pdfVIP

城市地铁 轻轨 过渡信号系统的开发及其应用 国 通 信信 号上海工 程公司 少华 中 铁路 李 地铁在现代城市交通 发展中占有相 当 电磁踏板 , 信号机后方离去方 向各 、 重要 的位置 , 我 国 目前 有北 、 广 设一个, 出 信号 距 等于一列 仅 京 上海 距 站 机 的 离 车 。 州等少 数城市拥有地铁 , 然而可喜的是 已 的长度 如 图 、 、 、 有南京 武汉 长春 大连等多个城市正在 厂二, 门门 规划 建设之 中 , 可以说地铁建设在我 国正 厂厂 凹凹 。 处于一个加速发展 的阶段 一般来说 , 当轨 道 工程及 车站服务等设施建成后 , 一条地 、 卜 二 , 目 口 铁便具备 了运行列车 的最基本条件 , 但是 信 号 系统设备却是确保列车运行安全 的不 画画 夕 鼠鼠 可忽 缺的主要 技术设备 。 在当前地铁信号 设 备 国产 化 尚不 完全具 备条件 的情 况 下 , 图 引进 国外信号设备是个必然途径 , 因此地 室 内设备 铁正 式信号 工程建设工 期相对较长 , 一般 一个控制台, 一套主 副 电源设备, 一个 需要 一 年时 间。 为能及 时取得投入产 出 组合柜 。 、 , 累 组 经 , 正 要 效果 并积 行车 织管理 验 在 式信 基本 求 、 号 即开 全 可 用 司机 区间闭 , 占用 未建成前 发一套操作简便 安 使 双 塞时 列车 靠 、 经济实用 的过渡信号系统就成为地铁 区间的凭证是 出站信号机。 建设及运营部 门的一个重要课题。 使用司机双 区间闭塞时, 只有在发 上海地铁二号线建成后 , 由上海地铁 车站值班员通过电话请求接车站办理 同意 运 公 司