涡轮增压器的结构与工作原理.pptxVIP

所谓增压就是将进入气缸前的新鲜空气预先进行压缩，然后再以高密度送入气缸。 最普遍 最有效国内常见的有：奥迪1.8T 宝来1.8T passt本田，丰田，三菱，马自达车上得到应用。废气涡轮增压涡轮增压器的结构与工作原理涡轮增压器的作用涡轮增压器的工作原理旁通式涡轮增压器可调叶片式涡轮增压器涡轮增压系统的检测与维修充气系数： 指在进气冲程中，实际进入气缸的混合气或新鲜空气的质量与在标准大气压和温度状态下充满气缸的混合气或新鲜空气的质量之比。汽油发动机在节气门全开时充气系数约为0.75-0.85左右，柴油机充气系数约为0.8～0.9。充气系数随发动机转速有关，在经济转速时基本达到最大值。　一、涡轮增压器的作用作用：可增大发动机扭矩，从而提高发动机功率，降低燃油消耗。它与非涡轮发动机不同的是：在进气管中安装一个涡轮强制向进气管内供气，使进气压力增大，充气系数增大。　实践证明，采取增压措施后，发动机的功率可增加25％以上。所以，增压就成为不增加发动机排量而提高功率的有效措施。因此被广泛应用在大功率柴油发动机上。近年来汽油机也开始采用。　二、增压器的类型及特点根据驱动增压器的动力不同，可分为机械增压器、废气涡轮增压器和气波增压器。机械增压器由曲轴驱动空气压缩机来提高进气压力。　特点：和废气涡轮增压器相比，它不接触高温，反应快，低速性能好，但消耗发动机功率。废气涡轮增压器是利用发动机的