道路对交通安全影响的研究综述.pdfVIP

道 路 对 交 通 安 全 影 响 的 研 究 综 述 一﹑前言 近几年来，随着我国经济的发展，交通运输也越来越频繁。然 而，道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生 ,近年来 ,随着机 动车辆保有量的增加 ,交通事故发生量有不断增加的趋势。纵观已经 发生了的交通事故，其造成原因都并非单一的。交通安全系统由人 ﹑道路﹑车﹑环境以及管理系统组成。所以如果简单的将一起交通 事故归结为某一因素造成，未免也太过牵强。针对多重因素造成的 交通事故，我就道路对交通安全的影响进行了文献查阅。对其中的 部分文献进行整理，同时也包含了一些个人的见解和分析。 矚慫润厲钐瘗 睞枥庑赖。 二﹑主题 通过查阅部分文献资料，我发现几乎大部分的资料都将人归为交 通事故的主要造成者。尽管人作为交通系统必不可少的一重要因 素，但是真的是所有的事故就单单只是人的原因吗？交通管理部门 往往因为确定和追究事故责任者的需要而过分强调人的因素 ,而且 ,在 调查交通事故时 ,有时会轻率地、或想当然地将事故的原因归于驾驶 员。深层次的原因则是 :割裂了人 -车-路体系中 3 个因素之间存在的 相互联系 ,特别对道路因素在交通安全中的作用认识。 聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 事实上，有许多的事故都是由于道路设计不合理，又或是道路交 通设施不完备造成的。所以对于道路设计和交通安全之间关系的研 究是非常有必要的。 残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 对于道路与交通安全之间的关系可以由以下几个方面进行探讨深入 : 1﹑道路的几何设计与交通安全的关系 2﹑道路上交通标志的设计对交通安全的影响 3﹑道路上的防护措施设计对交通安全的影响 4﹑道路管理系统对交通安全的影响 一﹑道路的几何设计与交通安全的关系 道路的几何设计对于交通安全是十分重要的，因为几何设计包 含了一系列的直线与曲线的搭配。怎样将道路布置合理，还得看怎 样进行道路的几何布局，哪里用直线，哪里用曲线，这其中考虑的 因素还很多。因为一条公路不能因为说它又直又长就是一条好公 路，也许有时会由于布局不合理导致其成为事故多发段。 酽锕极額閉镇桧 猪訣锥。 直线长度是影响交通安全的重要因素之一，国外的研究小组观 测到曲线前超过一定长度的直线可以导致事故的增加，特别是当一 条长的直线随后有一条小半径曲线时，事故的数量会迅速增加。就 直线本身而言，直线的长度过长会导致驾驶员注意力下降，产生麻 痹心理，反应缓慢，极易引发疲劳，若遇到突发情况，来不及反应 或判断出错，而发生交通事故。同时，在直线路段上，驾驶员都倾 向于用较高的速度行驶，通常会高出计算行车速度很多，这些都是 在长直线路段事故发生的诱因。我国各地公路的实际运用中也存在 不同的看法，比如在甘肃、新疆的荒漠和戈壁中就有长达几十公里 的长直线。所以直线本身并无优劣之说，关键在于如何结合地形恰 当的运用。因此，规范中只是规定 “直线长度不宜过长”，从安全 的角度出发，设计线形过程中，直线的长度最好控制在设计速度的 6 ～20 倍之间。 彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 我国公路平面线形的使用主要是直线、圆曲线、回旋线，对各 种线形的选择，应结合各种因素进行考虑。 直线是公路设计中运用最广泛的线形，但过长直线的运用不利 于行车安全。我国规定一般直线最大长度为 20 （V+ΔV），其中 V 为设计行车速度， ΔV 为通常在直线段的实际行驶速度与设计行车 速度的差值，一般取 ΔV=15～20 km/h 。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。 圆曲线线形要适合地形的变化。圆曲线半径的选用与设计速 度、曲线长度、曲线间直线长度、纵面线形的配合、公路横断面等 有关