国家汽车标准文件：QC T 29064-92汽车用起动机技术条件.pdfVIP

中华人民共和国汽车行业标准 QC／T 29064 一 92 代替JB 2741一80 汽车用起动机技术条件 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车用起动机的技术要求、试验方法、检验规则和标志。 本标准适用于汽车发动机用起动机。 2 引用标准 GB 4942.1 电机外壳防护分级 ZB T11 001 起动机特性试验方法 ZB T35 001 汽车电气设备基本技术条件 3 术语 死起动：点火电路断开（对柴油发动机为油门关闭）时起动发动机。 活起动：点火电路接通（对柴油发动机为油门接通）时起动发动机。 超越：起动机接通电源，单向离合器的驱动齿轮的转速大于电机转速时，单 向离合器处于超越状态。 4 技术要求 4．1 起动机应符合本标准及ZBT35001中的有关规定，并应按照经规定程序批 准 的图样及设计文件制造。湿热型起动机还应符合ZB T35 001中有关湿热型电机 的 规定。 4．2 起动机应能在下列条件下正常工作 4．2．1 周围介质温度一40～95℃； 4．2．2 相对湿度不大于90％。 4．3 起动机为短时工作制，额定工作时间为30s。经额定工作时间试验后冷却 至室温，其空载与制动性能参数应符合该产品技术条件。 4．4 起动机应制成单线制，特殊需要时，允许制成双线制。 4．5 起动机的旋转方向从驱动端观察。应在起动机适当部位标注旋转方向箭头。 4．6 起动机产品技术条件中应包括： a. 空载性能参数（电压、电流、转速）； b. 额定功率时的性能参数（电压、电流、转速、转矩）； c. 制动性能参数（电压、电流、力矩）； d. 按ZB T11 001规定试验获得的起动机特性曲线。 4．7 装配质量：起动机表面应无损伤，漆层符合ZBT35001中3.2条的要求， 对 螺纹紧固件应在产品图中规定相应的拧紧力矩（参考附录A）。 4．8 防护等级：起动机防护等级为GB4942.1中规定的IPX4级。经防护等级试 验 后，其空载与制动性能应符合该产品技术条件，也可按用户要求采用其它防护等 级。 4．9 按表1、表2条件对起动机进行耐振试验。试验后零部件应无损坏，紧固 件 应无松脱现象，起动机空载与制动性能应符合该产品技术条件。 4．10 对起动机进行一40℃历时2h的低温试验。试验后，恢复至室温，起动 机 空载与制动性能应符合该产品技术条件。 4.?1 对起动机进行一40℃与95℃历时五个循环的温度变化试验。试验后，恢 复 至室温，起动机空载与制动性能应符合该产品技术条件。 4．12 对起动机进行95℃历时2h的高温试验。试验后，恢复至室温，起动机 空 载与制动性能应符合该产品技术条件。 4．13 对起动机进行历时二个循环的交变湿热试验。试验后，恢复至室温，起 动机空载与制动性能应符合该产品技术条件。 4．14 对起动机进行历时16h的盐雾试验。试验后在ZBT35001中3.2条规定环 境 条件下应能起动发动机，或在试验台上按与主机厂协商的功率数据进行负载参数 测量。 4．15 起动机的互不连接导电零部件之间及导电零部件对机壳之间应能耐受50 Hz实际正弦波形550V电压、历时60s的试验，绝缘不被击穿；在大批连续生产 时， 允许以660v电压，历时1s的试验代替。 4．16 起动机应能承受比产品技术条件规定的空载转速高20％的转速，历时20s 的超速试验而无损伤，亦可按与主机厂商定的较高的转速进行试验。减速、复激 式起动机超速试验的转速，由产品技术条件规定。 4．17 耐久性试验 4．17．1 起动次数： a. 汽油发动机用起动机30000次； b. 柴油发动机用起动机15000次。 4．17．2 经耐久性试验后，起动机的额定功率性能参数允许下降15％或在ZBT 35001中3.2条规定的环境条件下能起动发动机。 4．18 电磁开关 4．18．1 电磁啮