国家汽车标准文件：QC T 662-2000汽车空调（HFC-134a）用贮液干燥器.pdfVIP

QC/T 662-2000 （2000-11-06批准，2001-04-01 实施） 前 言 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：苏州新智机电工业有限公司、无锡泰盛实业有限责任公司、 一汽杰克赛尔空调有限公司。 本标准主要起草人：胡平、唐锡年、程立惠。 中华人民共和国汽车行业标准 汽车空调 （HFC-134a）用贮液干燥器 QC/T 662-2000 1 范围 本标准规定了汽车空调（HFC-134a）用贮液干燥器（以下简称贮液干燥器） 的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于以 HFC-134a 为制冷剂的汽车空调用贮液干燥器。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标 准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨 使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 2828-1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） GB/T 6287-1986 分子筛静态水吸附测定方法 GB/T 10125-1997 人造气氛腐蚀试验盐雾试验 3 术语 3.1 贮液干燥器 贮液干燥器是一种装有干燥剂、过滤器等，用于收集循环于系统中的制冷剂 中所含过量的水分并贮存高压液态制冷剂的容器。 3.2 干燥剂 用于收集和容纳水分的固体吸附剂，在制冷循环中，干燥剂应与制冷剂、冷 冻润滑油相容。 3.3 压力损失 制冷剂流经贮液干燥器进出口的压力差值。 3.4 干燥剂吸水能力 干燥剂在湿空气或制冷剂中吸得水的最大质量与吸水前干燥剂质量之比。 4 技术要求 贮液干燥器应符合本标准要求，并按经规定程序批准的图样和技术文件制 造。 4.1 外观 贮液干燥器外表面应标志清晰，焊缝均匀，明显划痕、油污。 4.2 气密性 任一处泄漏量应不超过5 g/年。 4.3 耐压性 贮液干燥器在5.3 MPa压力下进行试验后应无泄漏及明显变形，并应在10.5 MPa压力下不破裂。 4.4 清洁度 贮液干燥器内部杂质含量应不大于20 mg。 4.5 干燥性能 4.5.1 干燥剂吸水能力不小于15％。 4.5.2 干燥剂预吸水量不大于干燥剂重量的3.5％。 4.6 压力损失 进出口压力差值应满足设计要求，一般不大于20 kPa。 4.7 耐高温性 高温试验后，外观无异常变形、破损，并应符合 4.2 的要求。所有非金属零 件应无损坏。 4.8 耐变温性 温度交变试验后，应无异常变形或损坏，并应符合4.2的要求。 4.9 耐振性 振动试验后，外观应无异常变形，并应符合4.2的要求。解剖贮液干燥器试 验件，内部零件应无损坏。 4.10 耐压力交变性 压力交变试验后，应无异常变形或开裂现象，并应符合4.2的要求。 4.11 易熔塞击穿温度 当贮液干燥器内部温度达到103℃～110.5℃时易熔塞应被击穿。无易熔塞 的贮液干燥器无此项要求。 4.12 耐腐蚀性 经中性盐雾试验96 h后，贮液干燥器外表面涂层除局部棱边3 mm以外，应 无气泡、起皱、开裂或脱落，底层金属应无腐蚀现象。铝质贮液干燥器无此项要 求。 5 试验方法 5.1 外观质量检验 目测。 5.2 气密性试验 室温下18℃～28℃，在有安全装置条件下向贮液干燥器充入HFC-134a至饱 和，然后充入氮气升压至3.4 MPa±0.4 MPa（压力表精度1.5级），用电子式 制冷剂检漏仪检漏（检漏仪精度0.5 g/年）探头移动检漏，移动速度25 mm/s～ 50 mm/s，检漏探头与被检处距离不大于10 mm。 5.3 耐压性能试验 在有防护装置条件下，贮液干燥器内充满液态介质，缓慢升压至5.3 MPa（压 力表精度1.5级），保压2 min