华锐3MW-润滑系统改造方案.doc

尚 新能 北京 尚 新能 ?Shang Feng 2015, All Right Reserved 华锐3MW机组润滑系统优化改造方案 业 主 方：中节能风电甘肃区域公司 设计/工程：北京尚风新能风电技术有限公司  运行中机组在机舱内的润滑技改方案 运行中机组的润滑系统的问题说明 现场运行中的机组，轴承齿面均采用递进式润滑系统，经过几年的使用验证，递进式润滑系统由于固有设计缺陷容易，润滑脂皂基与润滑油分离，造成分配器堵塞，进而管路接头、泵安全阀处由于高压漏油，不仅成为机组一个故障点，不能有效润滑，影响轴承润滑状态导致轴承故障，而且泄露油脂到机组内部各处，造成机组污染，造成人身安全和火情隐患。 递进润滑泵安全阀漏油 变桨轴承分配器堵塞油脂泄漏 运行中机组的主轴系的问题分析 目前国内不管是进口品牌还是国产品牌，递进式分配器由于其固有设计缺陷，分配器堵塞问题在装机运行3个月到1年时间必然会发生，故障率100%，给后续机组运行安全保障带来很大问题。 油脂皂基与润滑油分离+分配器设计问题导致分配器堵塞，管线接头薄弱环节润坏，润滑泵电路损坏，发展到后期轴承由于润滑不良造成损伤。 现场需要不停对分配器进行检查更换，耗时耗力，预备大量分配器备件。 单线式润滑系统在冶金、石化、生产线以及国外大型海上风电机组应用广泛，其可靠安全性是这些应用场合选用的首要依据。系统工作状态存在压力，油脂不容易离析，分配器独立工作，互不影响。目前从GE、vestas、enercon、华锐5MW应用来看，故障率远远低于递进式润滑系统。 运行中机组在机舱内的润滑技改方案 单线系统选用固瑞克主动式单线润滑系统，结构简单，安全可靠。 变桨轴承采用单线G3泵，3块4口单线分配器。 变桨齿面去掉采用3泵芯直连润滑小齿轮，不用分配器，减小故障点。 主轴承采用G3泵接4块4口单线非配器。