机械创新设计—案例-自行车汇总.pptVIP

机械械创新设计案例 案例10 自行车的演变和开发 1．自行车的演变史 17世纪初期人们开始研究用人力驱动车轮的交通工具。机械师加赛纳首先提出一种手驱动的方式，驾驶者骑在车座上，用力拉一条绕在车上并能带动轮子转动的环状绳子，使车前进。 1816年至1818年在法国出现了两轮间用木梁联接的双轮车，骑车者骑坐在梁上，用两脚交替蹬地来推动车子前进。这种车称为“趣马”(Hobby Horse)，如图例10—la。当时它是贵族青年的玩物，不久就过时了。 一种真正的双轮自行车(Bicycle)是1830年由苏格兰铁匠麦克米伦发明的。他在两轮小车的后轮上安装曲柄，曲柄与脚踏板用两根连杆相连，如图例10—1b，只要反复蹬踏悬在前支架上的踏板，驾驶者不用蹬地就可驱动车子前进。 趣马 曲柄+连杆+脚踏板式 为了提高骑行的速度，法国人拉利门特在1865年进行了改进，将回转曲柄置于前轮上，骑行者直接蹬踏曲柄驱车前进。此时前轮装在车架前端可转动的叉座上，能较灵活地把握方向；后轮上有杠杆制动，骑行者对车的控制能力加强了，如图例10—1c。这种自行车脚踏板转动一周，车子前进的距离与前轮周长相等。 为了加快速度，人们不断增大前轮直径(但为了减轻重量，同时将后轮缩小)，有的前轮大至56in(1.42m)、64in(1.63m)，甚至80in(2.03m)，如图例10—1d。如此结构使骑行者上下车很不方