三厢车和两厢车安全性比较浅析车身结构安全设计.pdfVIP

三厢车和两厢车安全性比较 浅谈车身结构安全设计 中国人钟情于三厢车是个不争的事 。究其原因，最开始是因为 国人对轿子的某些憧憬造成的，又因为三厢车和轿子一样中间高， 两头低，而且在汽车刚刚进 入中国的那个时期，汽车和当年的 轿子不论是从功用上，还是给普通百姓的感觉上都和轿子没有任 何差别，所以三厢车被称为“轿车” 。 　　早期两厢车在国内“不受待见” 　　这也是一种习惯使然，就像美国人称呼轿车为 Sedan，英 国人则称为 Saloon 一样。随着改革开放，一部分人先富了起来， 汽车开始进入富裕家庭，而因为先入为主的原因，人们都喜欢三 厢车，认为只有三厢车才是正经的汽车，而诸如菲亚特126P 那 样的两厢车，则被看成是“怪物” ，甚至给它起了个浑名“大头 鞋” 。 　　跨入新世纪后，人们对于车子的本质认识也在逐渐加深。买 车考虑的也不光是面子问题了，舒适性和操控性逐渐成为购车的 参考因素。比 如在相同转弯半径相同的情况下，在实际转弯时， 两厢车会比三厢车更灵活的通过路口，而且在相同车身长度下， 两厢车的空间必然会大于三厢车，而如果在车厢内 部空间相等 的时候，两厢车必然比三厢车尺寸小，便于停车。 　　虽然两厢车有这么多好处，尽管