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液阻特性实验 发布日期：[08-10-19 15:32:52] 浏览人次：[768] 马棚网 一、?实验目的 液压传动的主要理论基础是液体力学,油液在系统中流动时,因磨擦和各种不同形式的液流阻力，将引起压力损失,它关系到确定系统的供油压力，允许流速,元件辅助装置和管道的布局等,对提高效率和避免温升过高有着重要的意义。另一方面在液压传动中常会遇到油压流经小孔和缝隙的情况，而它们的流量计算公式是建立节流调速和伺服系统等工作原理的基础，同时也是对液压元件和相对运动表面进行泄漏估算和分析的基础。 本实验通过对标准型液流阴力的实验，定量的确定“流量－压力特性”，计算出与液阻特性有关的指数φ，深入理解孔口液流的液阻特性。 本实验通过测量油液流过不同形状管道和液压元件的压力损失，深入了解产生压力损失的主要原因，并分析在实验条件下的压力损失数值的大小，从而建立一定量的概念。 本实验还通过环形缝隙流动的实验，通定流量一压力特性，进而验证；当ε=l时，最大偏心环形缝隙的流量是同心环形缝隙流量的2.5倍。 二、实验内容和方案 (一)?薄壁小孔、细长小孔和短孔的液阻特性(流量一压力特性) 液压系统中，油液流经液压阻力时产生压力损失。流量Q与压力损失Δp之间可有如下表达式： Q=ΔPφ/R 式中 R——液阻，与孔口尺寸、几何形状、油液性质和流动状态等因素有关； φ——与液阻特性有关的指数。 上式取对数得：