脱挂式观光索道索道管理培训(上传).ppt

配电室安全操作规程 1、配电室为索道供电系统重要场所，为保证索道正常供电，防止意外事故发生，配电室严禁非电工人员入内。 2、配电室环境应符合防水、防火、防触电等安全规定，室内应配有干粉灭火器。不允许在室内吸烟、吃饭、酗酒。 3、为确保供电安全，室内各开柜、开关都应有标签指示，注明开关的用途。 4、避雷器要按时进行检测。 5、配电室内要有停电标志牌，在进行设备和线路检修需要停电时，应切断电源开关并悬挂“不准合闸”标志牌。 6、维修电工在检修备用电源时，要正确切换开关。 7、维修电工在检修高压侧线路或变电低压侧线路设备时均应切断高压侧跌落保险开关，穿戴好各种劳动保护用品，并须由一人操作，一人监护保障安全，工作完毕后要认真清理现场。 8、经常保持室内清洁，各种仪器，仪表保证完好。勤检查，发现异常要及时处理，不能处理的要向上级报告。 9、要坚持做好每天用电量的统计，做到合理用电，保证索道设备和照明正常供电。 五、XX拖挂式观光索道规章制度 日检、月检、年检的制度与实施办法 1、制度 1.1每日开机前，必须由机电人员对线路支架，各机电设备进行检查，检查无误后报告值班站长，由值班站长签字后方可运行。 1.2每月由技术主管负责组织机电技术人员对索道机电设备、安全装置、承载索进行全面的检修维护。 1.3每年由技术主管负责制定年度检修维护保养计划。在检修维护保养完成后以书面形成报告给公司安全管理领导小组。遇重大节日或重要政治活动日，负责制定专项检修维护保养计划。 2、实施办法 2.1日检（一级保养）以清洁、润滑、紧固、测量和排除临时故障为主。日检结束后，须如实填写巡检日志报索道站长。每日检查及维护项目： 2.1.1每天开始运行之前，应彻底检查全线设备处于完好状态，在运送乘客之前应进行一次试车，确认安全无误并经站长或授权负责人签字后方可运送客人； 2.1.2每天开车前，要检查供电电压是否正常，各指示仪表显示是否正常； 2.1.3每天开车前，检查安全电路的各种检测开关、停车开关、脱索保护开关等； 2.1.4每天开车前，应有专人沿索道线路进行巡线检查。检查是否有脱索、托 (压) 索轮组的螺栓是否松动、轮衬是否损坏、托压索轮是否有异常情况、支架的地脚螺栓是否松动、基础防水是否良好等项内容。 2.1.5每天运营前应对驱动机进行起、制动试车；检查制动系统的操作是否可靠；检查液压张紧行程的余量；检查制动、张紧液压系统站的工作压力； 2.1.6每天运营前对运载索接头进行目测检查。观察各插股有无松脱，如有应及时报告站长或副站长； 2.1.7每天检查各个吊厢是否有变形或损坏，清扫座位和靠背，表面损坏的要修补或更新，尤其注意检查吊杆与吊厢连接的螺栓； 2.1.8检查广播通讯畅通情况。 日检、月检、年检的制度与实施办法 2.2月检以检查、补油、局部修理、更换易损件为主，每月检查维护项目： 2.2.15润滑各种导向轮及迂回轮轴承。 2.3每年检查维护项目 2.3.1检查并练习救护工具一次； 2.3.2检查运载工具及相关连接件有无裂纹、锈蚀，螺栓有无松动； 2.3.3检查驱动机万向轴连接是否可靠，轴向间隙不小于10mm，接头及成型件有无磨损； 2.3.4减速机工作2500小时按额定容量换油； 2.3.5对迂回张紧小车轨道框架梁有无卡阻、限位开关是否正常进行检测； 2.3.6对驱动机作一次制动性能测试。 2.3.7检查支架及基础有无裂纹、锈蚀、变形及移位；检查螺栓固定位置有无变化；目测支架焊缝有无裂纹、锈蚀； 2.3.8分别以抽出U型针和模拟跳绳方法检查U型针开关功能； 2.3.9目测托索轮横梁、夹板的焊缝有无裂纹，并润滑夹板轴承； 2.3.10目测托索轮橡胶衬圈及轴承运行情况，并进行润滑； 2.3.11目测抱索器有无裂纹、锈蚀情况，拆卸万能弹簧检查并涂油； 2.3.12目测驱动机减速机齿轮齿合情况，有无锈蚀、裂纹产生； 2.3.13拆卸工作闸和安全闸彻底维护、清洁全部零件，更换磨损件； 2.3.14清洁液压站高压过滤器，同时更换液压油； 2.3.15全面检查柴油发电机组； 2.3.16检查驱动轮、迂回轮、斜立柱、支架、重锤箱、电动卷扬机、驱动轨道框架梁等有无焊缝裂纹、锈蚀和变形、位移，连接螺栓有无磨损，限位开关有无误动作; 2.3.17新的承载牵引索使用18个月后，作一次电磁感应探伤检查，下次检查时间为四年，每两年给承载牵引索加油。 日检、月检、年检的制度与实施办法 2.4几点注意事项 2.4.1未经站长或技术主管站长批准严禁开车。 2.4.2 用救护工具进行线路营救时严禁开车。 2.4.3 一经发生故障而未排除时严禁开车。 2.4.4风速超过 7 级时，严禁开车运营。 2.4.5上下站未同时有人看守时严禁开车。 2.4.6安全保护缺失时严禁开车。 2.4.