万吨列车扩能朱盖塔扩建及煤炭转运站项目配套污水处理站变更项目(神朔铁路)环境影响报告.doc

PAGE 16 PAGE 1 建设项目基本情况 项目名称 神朔铁路万吨列车扩能朱盖塔站扩建及煤炭转运站项目 配套污水处理站变更项目 建设单位 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 法人代表 南杰 联系人 张维 通讯地址 陕西省神木市店塔镇神木北站 联系电话传 真 0912-8252666 邮政编码 719000 建设地点 神朔铁路朱盖塔火车站内 立项审批部门 / 批准文号 / 建设性质 新建□改扩建?技改□ 行业类别 及代码 D4620污水处理及其 再生利用 占地面积 （平方米） 3144.31 绿化面积 （平方米） 943 总投资 （万元） 1000 其中：环保投资（万元） 105 环保投资占总投资比例 10.5% 评价经费 （万元） 预期投产 日期 2019年9月 工程内容及规模： 项目概述 1、项目由来 中国神华能源股份有限公司神朔铁路是我国“八五”计划重点建设项目之一，是神华集团煤、电、路、港、航、煤制油和煤化工系统工程的重要组成部分，是我国继大秦铁路之后第二条西煤东运大通道，主要承担集团公司所属神府、东胜煤田煤炭外运任务。 神朔铁路1996年7月1日正式开通运营，由神朔铁路运营筹备处临管，1999年7月成立神华神朔铁路有限责任公司，是神华集团公司按照现代企业制度组建的全资子公司，其前身由神朔铁路运营筹备处、神朔铁路建设办公室、神木北电务工程建设管理处、神木北建设管理处和神朔铁路庄阴运输分处合并组成。 神朔铁路自开通以来，本着“逢先必争、逢旗必夺”的精神，边运营、边建设、边扩能、边跨越，煤炭运量连年翻番，运输收入成倍增长，收到明显经济效益和社会效益。成为国内最繁忙，全国运量第二的运输铁路。 朱盖塔站位于神朔铁路大柳塔站与神木北站之间，为神朔铁路中间站，神朔铁路朱盖塔火车站为万吨组合、分解作业站，无客运。2010年4月21日，榆林市环境保护局以榆政环发[2010]61号文对《中国神华神朔铁路万吨列车扩能朱盖塔站扩建及煤炭储运站建设项目环境影响报告书》进行了批复（批复见附件2）。批复要求生活污水、清洗废水、煤筒仓排水经预处理，统一汇入厂区污水处理站处理达标后部分回用于绿化，剩余部分再经过滤、消毒处理后回用于洗车，站内废水零排放，处理规模350m3/d。 随着神朔铁路万吨列车扩能朱盖塔站扩建及煤炭储运站项目的逐步实施，原环评批复350m3/d已无法满足处理需求，2013年中铁第五勘察设计院集团有限公司设计朱盖塔车站污水处理站，2014年建成投入使用，采用MBR污水处理工艺，处理能力为30m3/h(720m3/d)，出水水质要求达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）和《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级A标准。 由于神朔铁路朱盖塔站扩建需要占用朱盖塔村住宅用地，因此，在临近站场区的朱盖塔村敏感点需要全部搬迁。鉴于此，朱盖塔村委会决定建设孙家岔镇朱盖塔村移民项目。神木县环境保护局于2013年11月15日以神环发【2013】242号文对《孙家岔镇朱盖塔村移民项目环境影响报告表》进行了批复（批复见附件3）。报告及批复中提出该项目餐饮废水经隔油池预处理、其他生活污水经化粪池预处理后排入神华神朔万吨扩能站污水处理站进一步处理。 随着朱盖塔站生产扩能和陆续扩建以及朱盖塔村移民项目的实施，水资源的需求量和污水排放量逐年增加，现有神朔铁路万吨列车扩能朱盖塔站扩建及煤炭转运站项目配套污水处理站已无法满足处理需求，且榆政环发【2010】61号文批复中“生活污水、清洗废水、煤筒仓排水经过预处理，统一汇入厂区污水处理站处理达标后部分回用于绿化，剩余部分再经过滤、消毒处理后回用于洗车，站内废水零排放”因污水量增加、煤筒仓及配套工程地点变化等原因，站内废水零排放无法实现。污水处理规模由现有720m3/d增至1200m3/d，污水站内废水经处理后中水回用量为300m3/d，其余900m3/d为达标排放。由于上述原因，本项目属于重大变动，需重新报批。 2、评价过程 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及《建设项目环境保护管理条例》规定，该项目应进行环境影响评价，编制环境影响报告表。因此中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司于2018年7月10日正式委托太原核清环境工程设计有限公司对该项目进行环境影响评价（委托书见附件1）。接受委托后，我公司立即组织参评人员对工程所在区域环境以及拟建项目情况进行调查、了解，分析项目建设可能给周围环境带来的影响及厂址选择合理性，并提出针对性的防治措施，在此基础上汇总、编制了《神朔铁路万吨列车扩能朱盖塔站扩建及煤炭转运站项目配套污水处理站变更项目环境影响报告表》报环保部门审查。 3、项目合理性判