昆山世茂新城规划设计.pdfVIP

昆山世茂新城规划设计 （一）场地资料及其现状分析 一、区位背景 1、 城市概况 昆山——以发展外向型经济闻名海内外的城市，是国际资本投入高密度地区之一。在 2004 年“CCTV 中国魅力城市”展示活动中全票入选十大“中国最佳魅力城市”。 2 ．区位分析：世贸新城社区位于昆山地区的重点地段，北依高速公路，南靠312 国道， 交通条件极为便利。从本项目地块向北，到达市政府中心办公大楼，所需约分钟车程；向西， 到达阳澄湖上海高尔夫和苏州工业园区，均只需20 分钟；向东，到达上海虹桥机场，所需 约30 分钟车程。地块与目前的中心城区衔接不够连贯。 大区位图背景 区位分析 现状分析 二、规划要求 规划目标：随着交通有轨化，汽车平民化的兴起，社区有逐渐向城市近郊发展的趋势。 而昆山与上海、苏州之间的多向沟通将日趋紧密，本项目希望规划成为一个集高尚居住及超 级购物中心双重功能为一体的社区，它的服务范围不将仅仅局限于昆山市，而是面对生活在 整个长江三角洲地区的创业者和高档次消费者。 三、现状分析与初步构思 现状照片 1、 基地条件分析：  有利因素： a) 高铁与高速道路带来的便捷性，使远离上海的地块依旧能吸引人口的居住迁 移，在一定程度上打破地域距离感； b) 基地紧靠阳澄湖旅游风景度假区，可以吸引一定的旅游性短期流动住户； c) 周边环境基本没有被污染和破坏，现状水系丰富，对于希望离开城市热岛的居 民极具吸引力； d) 大规模开发的优势； 现状水系分析图 现状道路分析（高速公路、城市干道、312 国道）  不利因素 a) 与昆山中心区距离较远，公共服务配套设施相对缺乏； b) 基地西面紧临的高速道路和南面的312 国道对内部居民所产生的噪音污染； c) 不同于传统市区的居住模式，新模式新理念探索带来的投资风险。 现状影响（高速公路噪音影响、国道车流影响、规划车站人流影响） 2 、 规划初步构思：  充分利用交通条件带来的便利性，基本确定消费人群的构成及比例；  提供不同于在昆山市区与上海地区的近郊田园化生活方式，形成以 townhouse 为主的多种住宅产品和丰富多样的社区环境；  通过合理布局住区的商业门户区，满足其形象和功能的要求；  结合阳澄湖特色，适当发展一定以旅游服务为特色的功能片区；  利用大规模开发的内在统一优势，分期、分级合理布置公共服务设施，使其效 益最大化；  通过合理规划设计 ，最大可能降低高速道路的不利影响。 规划初步构思 （二）规划设计与构思探讨 总平面图 一、 设计理念分析 理念一：区域的分异 基地北部的高速道路对住区的影响极大，为了给予社区一个优质生活的保障，规划在北 部设立一排平均100 米高度的住宅带，形成一个人为的屏障，阻隔外来不利因素。 而南部大面积区域将放置各种不同品质与特色的townhouse 组团，低密度的规划结合水 系的处理，给予小区田园化的优美景观，同时也使得北部高层有了极好的视野观景面。 理念二：轴线的形成 根据区域的分异，以及对原有水系的考虑，整个社区的公共活动绿带自然规划在高层区 与townhouse 区的交接地带，结合节点处放大的湖泊绿岛设置会所，提升住区形象品质。 理念三：商业服务用地的确定 本项目占地较大，而周边配套设施又过于贫乏，为确保人气的提升与住区品质的保证， 开发商自建公共配套设施成为必然。而该项目的理想是成为新江苏、新昆山的第一印象，构 筑昆山新坐标，成为昆山南大门的标志，所以需要设立一处大型的以 mall 为主的商业服务 中心，放置于高速出口处沿长江路一侧，并配置一定soho 服务用地。 而考虑到一期开发的启动以及住区对内的服务配套，在柏芦路一侧规划以小