船舶静力学综述修改.pptxVIP

船舶航海性能包括： 浮性 船舶在一定装载情况下浮于一定水面位置的能力。;船舶稳性;船舶抗沉性;船舶快速性;船舶耐波性（适航性）;船舶操纵性;本课课程的特点、地位和内容 一、特点和地位 《船舶静力学》是一门古老而成熟的，基本原理简明的，实践性强，在船舶设计、船舶建造及船舶营运中非常有用的学科。是船舶工程专业的最重要的专业课，是《船舶原理》和《船舶设计》课程的基础，也是船舶诸多性能的基础。;二、研究范畴和内容 1、范畴 《船舶原理》是研究船舶航海性能的一门科学，它包括如下两部分： 船舶静力学（以流体静力学为基础） （1）浮性 （2）稳性 船舶动力学（以流体动力学为基础） （3）抗沉性 （4）快速性（阻力与推进） （5）适航性（耐波性） （6）操纵性;三、研究与判断船舶稳性的方法 1、 理论计算（应用浮性及稳性的基本理论） 　　２、实船倾斜试验（测量实船的重量重心） ;四、本课程的学习方法 1、牢固掌握基本理论，搞清基本概念； 　 　2、重视理论联系实际，加强实践性环节； 3、积极思维，不放过疑难和不懂的问题 ，认真总结提高。;五、《船舶静力学》课程内容 （1）船体形状及近似计算 （2）浮性 （3）初稳性 （4）大倾角稳性 （5）抗沉性 （6）船舶下水 ;第一章 船体形状及近似计算; 表达船体外形的主坐标平面用三个相互垂直的基本平面来表示： （1）中线面（对称面）——通过船宽中央的纵向垂直平面； （2）中站面——通过船长中点的横向垂直平面； （3）基平面——通过船长中点龙骨板上缘的平行于设计水线面的平面。;基平面;甲板线;一、主尺度;（2）型宽[B]——指船体两侧型表面(不包括外板厚度)之间的最大水平距离； （3）型深[D]——在甲板边线最低点处，自龙骨基线至上甲板边线的垂直距离； （4）吃水[d]——龙骨基线至设计水线的垂直距离，一般指平均吃水。;LOA;二、船型系数;L;B;?;?;?;三、尺度比;§1-2 船体型线图与型值表; 船体型线图所表示的船??表面称为船体型表面。 注意！ 钢船、铝船体的型表面为外板的内表面；水泥船、木质船和玻璃钢船的型表面为船壳的外表面。;（1）横剖线图——平行于中站面的一组横剖面； （2）半宽水线图——平行于基线面的一组水平剖面； （3）纵剖线图——平行于中线面的一组纵剖面。;二、船体型值表;§1-3 船体近似计算方法;C;梯形法求面积的近似积分公式：;二、辛浦生法;C;C;由（1-5）与（1-7）式，相同单元的二次抛物线所围成的面积应相等，即：;将?、?、? 代入到（1-6）式，可得：;C;(1-11);五、增加中间坐标 和端点坐标修正;?L; 用目测，使三角形DEG面积与曲线下DCG的面积相等，EF平行于DA，DF就是坐标修正值y’0。;?L;W;y;船舶浮性;船舶浮于静水的平衡状态称为浮态。;z;z;z;z;W;§2-2 浮船舶重量和重心位置的计;船舶重量项目的分类;排水量定义;军用舰艇排水量定义