柯达DX7440转轮电池扣维修手记.docVIP

柯达DX7440转轮、电池扣维修手记 [原创 2008-01-30 00:58:48] 05年下旬，我拥有了自己的第一部DC——柯达DX7440。此相机在同价位的DC里是很不错的，成像质量及丰富的手动功能是我购买的出发点。由于相机设计上的缺陷及用料上的缩水（至少我是这样感觉的），大家反映这个相机机械方面存在问题。果然它没有让我失望，在使用一年半后我相机陆续出现了下面的问题，也是这相机用户出现问题最多的状况了吧　　一:相机转盘失灵　　我的相机具体表现为，明明是关了机，转盘也转到了关机档并关了机，但是只要晃动相机或是触碰到转盘相机就会自动开机……转到某个模式上时相机并没有进入所在模式而停留在上一个或是下一个　　二:参数设置转轮失灵　　我相机的具体表现为，调参数时，不管怎么拨动，数值没有变化或是乱变，如调曝光时间长短时，想从1/20调成1/15秒，应该是按下转轮，然后向左拨转一下就可以了，但是失灵后向左拨动不但数值没有变大，反而变成了1/45或是别的数值上去了，要不就是变过了头……转轮失灵后，DC的手动功能形同虚设，再也调不到了。　　三:电池扣弹簧支臂断掉　　电池扣坏掉可大可小，因为原装电池或是好的兼容电池放进去后就算没有电池扣只要电池盖没有失功能的情况下，还是可以把电池压到电池触点上去并正常使用。但是坏了总是不方便，用着也不爽，我的前些天也断了……　　相机只提供一年保修（一年内我的没有坏过，也不知道是不是免费维修？），超出后的维修费用不是小数目，哪怕换个电池扣……本着DIY的精神，且个人分析都是机械部分的小问题而已，应该可以自己解决的，于是准备工具，开工维修！ 　　其实工具并不需要多专业，只要一个可以起相机螺丝钉的一字起子、一把电铬铁、裁纸美工刀、白橡皮一块、小铁丝一小段、润滑膏一瓶（可有可无，有条件的就上）、一瓶清洗用的酒精（可有可无）、皮老虎、棉签若干。 　　由于我的相机所述的三个问题都已经自己动手修好了，也不想再拆开拍过程图片，所以这里只是抛砖引玉配些图及简单说明给大家参考 　　有机友说不知道要拆哪几个螺丝钉才可以拆开后壳，请看下图： 还有握把那边的两颗及顶部喇叭边上的两颗，忘了拍了，呵呵，拆开这几个就可以打开后壳了，不过拆了这几个螺丝钉后不要急着掰开后壳哟！还要连接的东西，如下图，要把这块胶给拆开，然后再看下一张图 这是后壳上的电路与主机连接的排线，还没有拆下来，所以后壳还是不可以分离的，要把排线拆开后后壳才真正的与前壳、主机分离。因为排线是扣压连接的，要拆开要把压上去的压片给拉出来，从这个角度只有往上拉才可以打开，所以我做了　个小工具，如下图如果没有这样的东西的机友，可以用硬一点的铁丝弯个小勾替代，一样好用；勾拉的位置就是下图圈里的位置拆开后壳后，我们可以拆开后壳电路上的那两颗螺丝钉对转盘进行清理了，拆开的时候小心一点，不要把里面的东西给弄丢了哟！如果有条件，借个相机来拍下配件的位置或是用手机拍下来。 顺便说一下，维修方法就是把转盘上的压片触点用橡皮擦干净，把电路上的接触面也用橡皮擦干净，用皮老虎把橡皮上掉下来的屑给吹掉，用棉签再擦一下；然后把与电路接触的金属压片挑起来一点，增加与电路接触的压力及吻合，如果有润滑膏的话，在转动的非电路部分擦上一些，装好后转起来手感舒服不少：） 好，上面的太过简单，就此带过，下面说一下大家不是很敢动的转轮的失灵维修方法： 大家都知道失灵一般是因为里面接触不好或是没有接触到所致，打开清理一般可以解决，只是没有拆过不知道怎么拆而已所以不敢下手。其实这个转轮并不难拆，这里把拆开的方法介绍一下。 大家可以看到转轮上有三个点（我这个修好后，放了502胶水上去，看不太清楚，反正就是圈里三个点），那是拨动的轮与下面配件连接处，也就是说这个轮原来有三个孔，下面的配件通过三根塑料支柱穿过这三个孔到达轮上面来，然后把塑料多出的部分给加热融化就固定了转轮与下面的配件。我们要做的，就是小心的把塑料头部（三个点）多出来的塑料给用小刀轻轻刮掉，然后你就发现，轮子可以拆下来了^_^ 因为我的轮已经用脱水固定，所以就不拆下来给大家看了。现在让我们来拆开下面的开关吧！ 下面这个开关其实也挺容易拆的，把图中我画了箭头的圈里的那个脚用铬铁加热，等锡化时用起子（也叫螺丝刀）往外轻轻一挑出开了；焊开这个脚后，开关就容易打开了，因为只是用明扣扣件扣上去而已，看完下一张图再拆哟！ 在开关的侧面，也有两个明扣的，我这里只拍了左边的，右边对应的位置也有一个，拆的时候要注意了。 到这里，转轮就可以成功打开了，打开的时候一定要小心！！因为里面的构造还是有点精密的，有条件的拆开后要记得拍几张全家福，不然弄好装上去时发现少了一员你就慢慢哭吧。 然后……然后应该做什么你还要问我？应该清洗就清洗，应该擦就擦，