飞行器结构力学—板杆式薄壁结构.ppt

结构对称，载荷反对称，内力和支反力也将反对称 N5=N7 H5=H7 N7=P N5=P H7=H5=P/2 N12=-N14=0.707P 例5：试求图示平面薄壁结构在图示载荷作用下的内力。 解：1）静定平面薄壁结构。 2）判定零端力杆 3）支反力计算 由梯形板剪流关系，可得几何平均剪流： 4）由杆4-5的平衡，得： 由杆3-5-8的平衡，得： 联立求解以上两式，得： 由杆3-5平衡，得： 由杆8-5平衡，得： 由杆2-3平衡，得： 由杆7-8平衡，得： 由杆2-4平衡，得： 由杆4-7平衡，得： 由杆6-7平衡，得： 5）绘制内力图 设 轴力单位N， 剪流单位为N/cm 例6：上部无板的四缘条盒式空间薄壁结构，结构的几何尺寸如图，L=100cm，B=40cm，H=10cm，载荷P1=2000N，P2=3000N，P3=5000N。试求其内力，并作内力图。 解：1）该系统为静定的空间薄壁结构。 2）根据叠加原理，将P1，P2和P3分别作用于结构上，求出其内力，然后再迭加。 P2和P3可分别由1-4-8-5和2-3-7-6平面系统来平衡 P1必须通过盒段传到基础上 叠加原理：总的内力如图所示。 例： 二、 <P> 一、k=4 <1> <2> <3> <4> 静定结构的位移计算 例6：求图示四缘条自由盒段在扭矩MT作用下： （1）两端肋的相对扭角φ； （2）支柱1-4和2-3的相对转角(又称横剖面1-2-3-4的扭翘角)ψ。 假设两端肋在自身平面内绝对刚硬，板的厚度为t，杆截面面积为A，材料的弹性系数为E、G。 解：（1）首先求《P》状态的内力。由零力杆端的判断原则可知，盒段内各端轴力均为零。由各纵向杆的平衡，可得各纵向板剪流大小相等。设板剪流的正向如图所示。 切出端肋作为分离体，由力矩平衡 ，得： （2）在盒段两端肋上加一对方向相反的单位扭矩作《1》状态。《1》状态内力 根据位移公式，可求得相对扭角 因为求得的φ为正值，表示扭角φ的方向与MT方向一致。 各杆1-4、2-3、1-2、4-3的轴力为零，可知纵向各板剪流相等，用q1表示。由纵向杆2-2’的平衡，得： 根据位移公式，可得： 可看出，当H=B时ψ=0，即端面为正方形的盒段没有翘曲。 （3） 为求支柱1-4和2-3的相对转角ψ，必须在两个支柱上加一对单位力矩，即在节点1、4和2、3上各加1/H的力，其方向如图所示，作为单位状态《1》。 * * 飞行器结构力学 飞行器结构力学 飞行器结构力学 —板杆式薄壁结构 本次课程内容 1 板杆式薄壁结构 板杆式薄壁结构的几何不变性 静定薄壁结构的内力计算 静定薄壁结构的位移计算 板杆式薄壁结构 薄壁结构一般由横向骨架（机身的隔框、机翼的翼肋）、纵向骨架（机身的桁架、桁条，机翼的梁、桁条）和金属薄板（蒙皮、腹板）所组成。 这种结构各元件之间的连接是比较复杂的，在结构分析中既要保证能满足工程计算的精度要求，又要使计算简单方便，为了建立适用的计算模型，必须采用一些简化假设。 隔框 长桁 蒙皮 1）骨架是主承力构件。 在总体受力中，上下缘条及桁条(骨架)主要是以轴力的形式来承受或传递弯矩，略去缘条和桁条的局部弯曲作用。 假设薄壁结构中骨架的交叉点是铰链节点，分布的气动外载荷都等效地简化到节点上，外载荷只作用在节点上。 节点之间的每块板上作用有常剪流。 板截面上单位长度剪力用q=τt表示，q称为剪流，单位通常为N/cm。 2）组成骨架的缘条(杆)只承受轴力，镶在骨架上的壁板四边只受剪切，即每块板与周围杆子之间以剪力(剪流)相互作用。 3）薄壁结构中板厚度与长、宽的尺寸相比很小，故设板截面中剪应力τ沿厚度t是均匀分布，方向总是与截面中线的切线方向一致。 采用上述简化假设的受剪板式薄壁结构计算模型，受力元件包含承受轴力的杆(缘条、桁条)、承受常剪流的板、承受外载荷的节点，称为“杆板式薄壁结构”/“常剪流板薄壁结构” 板杆式薄壁结构可看成是仅由板、杆和节点所组成的受力系统。外力只作用在节点上，而节点又以集中力(杆端轴力)形式传递给所连接的杆，杆又把节点传来的集中力以剪流形式传递给所连接的板。 因此，节点只受到外力和杆端轴力的作用；杆受杆端轴力和沿杆轴方向剪流的作用；板只受由杆传递的剪流作用。 板杆式薄壁结构的几何不变性分析 1）板元件