TBT 3144-2019铁路车辆制动系统用空重车自动调整装置.pdf

ICS 45. 060 S32 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3144—2019 代替 TB/T 3144— 2006 铁路车辆制动系统用空重车自动调整装置 Empty/load auto-adjusting equipment of brake system for railway vehicle 2019-07-22 发布 2020-02-01 实 国 钙 局 发布 TB/T 3144—2019 目 次 前 言 in i 范 围 1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义 1 4 系统组成2 5 技术要求3 5 . 1 一般要求 3 5.2 气密性3 5.3 灵敏度4 5.4 压力特性 4 5.5 冲击和振动 6 5.6 耐久性6 5.7 材料要求 6 5 . 8 制造要求 7 6 检验方法7 6 . 1 外观及尺寸检查 7 6.2 性能试验 7 6.3 耐久性试验 9 6.4 冲击和振动试验 10 6 .5 环境试验 10 7 检验规则 10 7 . 1 型式检验 10 7.2 出厂检验 10 8 标志、包装、储 存 和 运 输 12 8 .1 标志 12 8.2 包装 12 8.3 储 存 和 运 输 12 附录A （资料性附录） I 类自调装置空车制动缸压力与自重系数关系 13 附录B （规范性附录） 传感阀和限压阀试验台基本要求 14 附录C （规范性附录） 系统性能试验设备 17 附录D （资料性附录） 随重阀试验台布置19 附录E （资料性附录） 空重限压阀试验台布置 20 I TB/T 3144—2019 -、八 刖 H 本 标准按照 GB/T 1. 1—2009 给出的规则起草。 本标准代替 TB/T 3144—2006（铁道货车空重车自动调整装置通用技术条件》。与 TB/T 3144—2006 相 比 ，除编辑性修改外，本标准主要技术变化如下： — 增加了术语和定义（见 第 3 章 ）； — 增加了系统组成（见 第 4 章 ）； —— 增加了动车组、客车空重车自动调整装置的相关内容（见 第 4 章 、第 5 章 及 第 6 章 ）； —— 删除了自调装置与主型控制阀相匹配的要求（见 2006 年 版 的 3 .7 ）； —— 删除了自调装置应能适用各种形式的制动缸（见 2006 年 版 的 3 .8 ）； —— 删除了列车管最大有效减压量的要求（见 2006 年 版 的 3. 10）； —— 删除了自调装置在空车制动时，制动缸压力初跃升的要求（见 2006 年 版 的 3. 12）； —— 增加了压力特性要求及试验（见 5. 4,6. 2. 2. 3 、6. 2. 3. 3 、6. 2.