青岛某汽车站监理规划.docxVIP

一、 工程概况 1、工程特点：汽车东站项目位于 XXXX 高科技工业园区内，海尔路以 东，辽阳东路与李山东路交叉口处。 本工程造型美观， 功能齐全、 先进， 为地方标志性建筑。 2、建筑形式：由主站房，综合楼两部分组成；总建筑面积 23292 平方 米（地上： 20582平方米，地下： 2710 平方米），主站房一层，部分两 层，三层；综合楼地下 1 层，地上 15 层。建筑类别为一类，耐火等级 为一级，耐久年限为大于 100 年，人防等级为六级。主站房采用点式玻 璃幕墙，无色透明玻璃； 主楼部分采用隐框玻璃幕墙， 浅蓝色镀膜玻璃； 消防电梯一部，客梯两部，食梯一部。 3、结构形式：主站房部分框排架形式，基础采用扩展基础，基础持力 层选为强风化岩，fak=1000Kpa,综合楼框架剪力墙结构形式，基础肋梁 式筏板，基础持力层选为微风化岩 fak=4000Kpa;填充墙均为加气砼砌 块（容重6KN/m3）,用M5混合砂浆砌筑；内隔墙均为 GRC轻质多孔 隔墙板（墙厚w 120）;屋面局部采用钢结构；地震基本烈度：6度第二 组；基本风压：0.60KN/m2;结构设计使用年限：50年，建筑抗震设防 分类：丙类；设计基本地震加速度值： 0.05g ;结构抗震等级：框架为 四级，抗震墙：三级；地基基础设等级为乙级。 二、 监理目标 1 、投资目标：满足合同要求 2、 进度目标：自 2002年12月18日开始实施，至 2004年 11 月 31 日 完成。 3、 质量目标：泰山杯 三、 监理依据 1 、项目特征资料 2、 工程建设法律、法规、政策 3、 工程建设监理合同及承包合同 4、 项目监理大纲 5、 项目有关设计及标准图集 6、 建设单位制定的有关工程技术管理和质量管理文件 7、 承建企业所提供的不低于国家质量验收规范的操作规程等企业 标准 监理工程师必须十分熟悉监理依据实质性内容并做到三个坚持。 一是坚 持按合同规定办事。合同双方都应严格地按照合同规定，履行各自的职责。 工程师做出任何决定不能违背合同规定的双方各自的职责， 无权减免双方各 自的义务。对合同有关规定发生歧义时，监理工程师应不偏袒任何一方，独 立、公正地解释和执行合同。 二是坚持按技术规程办事。技术规程包括支付规定、技术标准等。 业主向承包商支付款项，工程师对承包商工作的评价和验收，均应按照 技术规程进行。 三是坚持按建设程序办事。无论是工程的检查验收、事故处理，还是 合同变更、进度付款、经济签证、索赔申请和办理等，均应按照规定的程 序进行。 四、监理工作关系及监理程序 1、监理与各单位之间的业务关系 本项目业主为青岛市公路主枢纽发展中心，设计单位为腾远设计事务 所，总承包单位为中建八局。 在监理过程中，监理单位必须接受政府有关业务部门的检查和监督， 配合其工作。在施工现场特别是要处理好与建设单位、施工单位和设计单 位等的关系。协调好与上述单位之间的关系，直接影响到能否顺利的实施 监理工作。 监理工作关系流程图 监理单位位于协调的中心，所有的指令均通过监理传达执行。 本 流程图代表了一个线性组织体系。 业主的要求、指令只能通过监理下传。他虽然与施工单位有合同 关系，但不能直接向他们发号施令。 施工单位对于图纸、技术、设计、价款等有关事宜，均要通过监 理审查、协调与组织。未经监理工程师转发的设计变更，监理工程师 可视为无效。在特殊情况下确定处理了的问题，施工单位必须及时报 告监理工程师确认。 对于总分包单位选定的分包单位，监理工程师与他们是间接关系，但 又常常在执行监理业务时，把他们视为总包单位的一部分。所以与他们之 间的关系以虚线表示。 5） 对于业主选定的分包单位，即业主另行招标确定的专业分包单位，他 受监理工程师的直接协调监督，他与总包间的工作关系是通过监理工程师 进行协调的。但由于同在一个项目上共同的空间内协同工作，往往也有一 此不需要监理协调的工作往来，故他们间的工作关系亦用虚线表示。 6） 根据监理合同赋予的这种业务关系及本项目的环境特点，有待于各单 位解决好以下事项。 要做好监理工作、必须具备三个基本条件： a 业主、建设单位的支持和信任。 b 施工单位的配合。 c 监理工程师自身业务能力的提高，不仅要有熟练的技术、业务素质，还 须有良好的思想品德、作风和政治素质。 施工单位的素质待提高，要增强合同意识、更新概念、强化管理，以尽 快适应全面实施建设监理的需要。 设计质量要提高。频繁的变更修改，对施工及监理造成极大的困扰牵制 了精力，增加投资。 要觖除分包给监理带来的困扰，必须进入整顿建筑市场行列，使那些不 具备一定技术、设备、管理能力的企业不得承包此工程，只能提供劳务。 监理控制承包人和唯一手段是监理有计量支付权，因此建设单位更卫护 这个手段，对承包人的付