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道路桥梁工程概论论文 道路桥梁工程概论论文 道路桥梁工程概论论文 道路桥梁工程概论论文 公路挡土墙的设计 指导老师:汪杰 姓名:陈洋 学号:2 班级:2011级房建5班 公路挡土墙设计 陈洋 摘要:公路挡土墙就是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤与路堑边坡,减少土石方工程量与占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。本文就挡土墙的几项施工技术要点进行了详细的阐述。 关键词:挡土墙设计 土压力 施工 技术要点 前言:公路挡土墙就是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤与路堑边坡,减少土石方工程量与占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。挡土墙按材料分为砖砌,毛石,混凝土与钢筋混凝土挡土墙,根据墙体刚度的不同,挡土墙又可分为刚性挡土墙与柔性挡土墙两类。刚性挡土墙就是指墙体本身刚度较大,在土压力作用下墙体基本不变形或变形很小的挡土墙,如用砖、石、混凝土、钢筋混凝土等材料建筑的重力式挡土墙,悬臂式挡土墙,扶臂式挡土墙等,柔性挡土墙就是指墙体的刚度不大,在土压力作用下墙体本身会产生变形的挡土墙,如支撑墙,板桩墙,锚定板挡土墙等。进行挡土墙设计方案时,应与其她工程方案进行技术经济比较,分析其技术的可行性、可靠性及经济的合理性,然后才确定合理挡土墙设计方案。 正文: 一、挡土墙设计与设计参数传记 1、基本数据 挡土墙的设计,必须具备以下信息:路线图,剖面,剖面图,地质,水文数据,整体设计信息。挡土墙设计因素应该在很多方面被认为就是实现双方的平衡挖方与填土石方斜坡路面的舒适性,而且还设有一个布局合理,挡土墙长度与高度控制在最少,最低端值可以控制投资,节约成本。 2、设计参数的选择 首先,应充分利用的信息:(1)网站的信息,如壁回填与排水需要,施工方法,冻结深度的类型; (2)的地质数据,如地形,地质构造,地下水位条件与分配就是基于R严重的土壤调查数据,内摩擦角θ,地基承载力[R]确定的; (3)可用于砌石材料或名称,数量,输送距离的其它材料等的挡土墙。 二、挡土墙设计要点 1、材料的选择 除了材料的选择与挡土墙的压力有关,主要就是从经济因素考虑,如果整地,土方石方大,可以使碎石或石挡土墙的最佳选择,以降低工程成本,可以更好符合经济,安全的要求。如果基础土壤差,缺乏本地石,或重要的项目,钢筋混凝土挡土墙的较小横截面尺寸的选择就是更合适的。 2、截面形式选择 根据类型与分析的特性,当高墙5点,采用重力式挡墙,您可以简单,施工方便的优点的形式发挥它的挡土墙结构。同时,在山区路面横坡陡峭地上,用倾斜挡土墙将增加太高壁部分的增加,造成浪费,利用坡挡土墙会更经济合理。通常在切割墙,墙的墙壁或地板平肩堤墙等的脚趾,才考虑使用倾斜挡土墙。当高高的围墙与基础≥5更好的条件,采用衡重式挡土墙的,可以有效的减少断面,节省材料。 3、位置选择 当比较陡边坡开挖,使用切割挡土墙,边坡高度可以降低,减少了山坡上开挖,以避免损坏山的平衡;在不良地质条件的情况下,还保留有坍塌的山坡上滑土壤。挡墙使用或路基挡土墙,应考虑与必要的具体条件,技术经济比较相结合。因为堤挡土墙承受大的载荷,力的条件就是不利的,横截面尺寸也较大,所以高堤墙与路缘壁砌筑墙上或节数就是靠近基体的情况下就是相似的用肩壁更有利时。 4、确定合适的墙顶荷载 如挡土墙作为路堤,则要考虑轿厢活荷载的作用下,活荷载就是根据以下的方法来计算,通常可以就是“蒸气-10”,“拖60”或“蒸气-15”,车辆额定负荷(根据具体情况而定),可以被设置为计算的10米最大活载的范围内的关节之间的距离,然后摆出均匀地分布在整个各10μm的长刚性延伸米寻求过载值,一般由墙壁或其它临时施工堆载堆载超载阻止认为需要10?20KN/平方米。 5、计算土压力 保留经济合理的墙体设计,关键就是要正确计算土压力,确定土压力,方向与分布的大小。土压力计算就是一个非常复杂的问题,它涉及到互动的墙壁,填补了三者之间的地面上。许多计算土压力的理论与方法。由于库仑理论概念清楚的分析,简单的计算为更广泛的范围,适用于不同的壁后面的斜率与粗糙度,不同壁填充所述主动土压力表面形状与壳体载荷计算后,其结果一般就是满足项目要求,所以库仑理论与公式就是目前土压力计算的最广泛使用的方法。 6、挡土墙的稳定性与强度检查检查 挡土墙应设计,以确保它不会外部载荷与滑动与翻转的整个壁的重量作用下发生,并保证有足够的强度的壁部,应力小于基部地基承载力与偏心不超过容许值。这样的形式与壁部的尺寸的制备后,壁应该检查的稳定性与强度。检查挡土墙的方法有两种:一种就是采用安全系数限制的法律状态崩溃,另一个就是总的许用应力