保修五队冬季生产应急预案.docVIP

保修五队冬季生产应急预案 一、编制目的 为了保证车队车辆在冬季生产中正常运行，遇有突发坏车情况及时抢修、排除，规范突发恶劣天气、重特大车辆故障的应急管理和应急响应程序，及时有效地实施应急救援工作，最大程度地减少恶劣天气、重特大车辆故障带来的损失，维护乘客的生命安全、出行顺利和公交声誉特制定本预案。 二、编制依据 　　依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》等法律法规及有关规定，制定本预案。 三、适用范围 　　本预案适用于下列情况的突发应对工作： 　　1、遇极端恶劣天气，如大风降温、雨雪、冰冻造成车辆集体抛锚，不能正常运行的。 2、遇突发车辆机械事故，造成车辆不能行驶的。 四、工作原则 　　1、以人为本，安全第一。把保障车辆运行作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥人的主观能动性，充分发挥专业维修救援力量的骨干作用。 2、统一领导，各负其责。五队车间成立应急抢修小组，组长曲永利、副组长武春林，组员吴新华、董峰、邓海波、孙孟川。组长、副组长负责应急抢修调度。要求抢修小组人员晚10点前开手机，清晨6点后开手机，随时准备接受抢修指令。 3、搞好维修厂队间的通力合作与信息沟通，对兄弟车队要求施救的及时出修，对有应急困难的，协调相近维修单位抢修小组合力施救。 4、预防为主，平战结合。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，坚持事故灾难应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。 五、预警预防机制 　　车队、维修单位加强恶劣天气监控与信息报告、预防工作 。突发事件发生后，事故现场驾驶员应当立即报告车队和抢修小组负责人，抢修小组抢修指令后，东城30分钟内指派抢修人员赶赴现场抢修，西城60分钟内指派抢修人员赶赴现场抢修。抢修人员在规定时间内要到现场实施抢修作业。 　　六、应急响应 　　突发事件发生时，本应急响应启动，各抢修人员立即行动。 　　七、加强信息汇报，对应急响应事件的发生、进程、结束，及时上报公司。 　　八、应急结束 　　当突发事件得以处理，事故现场得以控制，不在有导致次生、衍生事故隐患消除后，经现场应急救援指挥负责人确认和批准，现场应急处置工作结束，应急救援队伍撤离现场。后期处置 　　九、应急事件调查报告、经验教训总结及改进建议 　　车队及抢修小组对善后处置工作结束后，总结经验教训，提出改进应急救援工作的建议，完成应急救援总结报告并及时上报。 十、应急支援与保障 抢修小组准备好应急救援装备，需抢修时，原则上使用车队小车，需临时借用抢修小组个人车辆实施维修的，车费上报公司。 十一、奖励与责任追究 1、奖励 　　对突发事件及时施救，减少财产损失的由抢修小组评析，适当奖励。 2、责任追究 　　在突发事件发生时有下列情况之一者，车队、抢修小组负责提出处罚意见并报公司处理。 　　（1）不按照规定制订事故应急预案，拒绝履行应急准备义务的。 　　（2）不按照规定报告、通报事故灾难真实情况的。 　　（3）拒不执行安全生产事故灾难应急预案，不服从命令和指挥，或者在应急响应时临阵脱逃的。 　　（4）盗窃、挪用、贪污应急工作资金或者物资的。 　　（5）阻碍应急工作人员依法执行任务或者进行破坏活动的。 　　（6）散布谣言，扰乱社会秩序的。 　　（7）有其他危害应急工作行为的。 　　十一、预案实施时间 　　本预案自印发之日起施行。 22