陕西省咸阳市实验中学2019-2020高一下学期第一次月考地理试卷Word版.docVIP

陕西省咸阳市实验中学2019-2020高一下学期第一次月考地理试卷Word版.doc

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地理试卷 一、选择题:本题共 30 小题,每题 2 分,共 60 分。在每小题给出的四个选项中, 只有一项是符合题目要求的。 读吉林省近年来常住人口数据(单位:万人),据此完成 1-2 题。 1.2015—2018 年中,吉林省人口自然增长率最低的年份是 A.2015 年 B.2016 年 C.2017 年 D.2018 年 关于近年来吉林省人口变化特点及其原因,下列推测正确的是A.总人口减少是因为自然增长率下降造成的 B.城市化水平大幅提高是由于东北振兴战略的实施C.死亡人口上升是由于老年人口比重上升所致 D.2017 年出生人口明显增加是由于大量青壮年人口的迁入 读世界人口容量测算表(部分),完成 3-4 题。 气候区 人口合理容量(亿) 合理人口密度(人/平方千米) 热带雨林气候 28.00 200 亚热带季风气候 9.30 100 地中海气候 2.25 90 温带海洋性气候 温带季风气候 7.35 30 表中所列人口合理容量和合理人口密度的测算主要考虑的是 A. 社会因素 B. 自然因素 C. 经济因素 D. 技术因素 按表格推算下列气候类型所在地区,远没有达到人口合理容量和合理人口密度的是 亚热带季风气候 地中海气候 温带季风气候 热带雨林气候 有经济学者研究发现,现在中国出现了“城归”。即农村外出打工的人在外面工作了几年,认识了一些朋友,学会了技术,积累了一些钱,更懂得了市场怎么运作,然后回去干, 因为家乡有用武之地。据此回答 5-6 题。 “城归”现象出现的主要原因是 A.城市产业已达饱和,经济效益不断下降 B.国家优惠政策实施,乡村经济发展可期 C.城市生活成本过高,环境污染严重 D.乡村土地无人耕种,大面积的撂荒6.“城归”给乡村带来的是人口红利升级,人口红利升级是指“城归”人员 数量的大幅度提高C.技能与素质的提升 年龄构成的年轻化D.性别结构的均衡 “互联网+农业”是利用互联网的新技术、新理念带动农业产业化发展,以互联网之长补农业之短的模式。农民通过互联网获取市场信息、寻求技术支持、开展网络销售等。“互联网+农业”通过众多成熟的电子商务平台,将农产品销售直接面向网络消费群体,可有效解 决因信息不畅而导致的农产品滞销问题。据此回答 7-9 题。 在“互联网+”背景下,对农业增产影响最大的因素是 A.气候因素 B.劳动力素质 C.淡水资源 D.科技水平8.下列问题中,可以利用“互联网+”直接解决的是 A.土壤肥力低 B.农业生产市场定位 C.农业生产机械化水平低 D.交通运输不便9.利用“互联网+”销售农产品,需要首先改善 A.物流配送服务 B.冷藏保鲜技术 C.乡村道路条件 D.农产品加工技术 近年来,西安市郊区出现了大规模草莓种植园地,租地种植的农户大多来自于江浙。如图为大棚草莓景观图。据此完成 10-11 题。 各地草莓种植户多来自于江浙,主要是因为江浙 A.销售平台多样 B.种植技术先进 C.物流网络发达 D.区域政策扶持11.草莓种植园里,越来越多的立体大棚正逐渐取代平面大棚,主要是为了 A.充分利用降水 B.节约土地资源 C.增加观赏价值 D.利于空气流通 读“某城市地租等值线及城市功能结构分布图”,据此完成 12-13 题。 图例 A、B、C 代表的城市功能区分别是 商业区、住宅区、工业区 C. 工业区、商业区、住宅区 B. 商业区、工业区、住宅区 D. 住宅区、商业区、工业区 甲区域地租等值线明显向外凸出的原因是 环境优美 B. 农产品丰富 C. 交通干线经过 D. 地势平坦 “绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受,共享单车是城市公共交通的组成部分,重点解决“公交最后 1 公里”的问题。据此完成 14-15 题。 共享单车作为城市交通的组成部分,具有的优势是 A.可随意停放 C. 单车私有化,取代公共汽车 B. 可在道路上随意骑行 D. 共享单车是一种更低碳环保、更健康的出行方式 共享单车为人们解决了“最后一公里”的交通难题,但目前出现了找车难、乱停乱放、随意破坏等问题。以下解决上述问题的措施不合理的是 增加单车投放量,提高其使用费用C.加大宣传力度,提高使用人群认识 度 建立个人共享单车的租用信用体系D.利用信息技术,合理分配单车数量 “海绵城市”是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。下图是我国西北某城市依“海绵城市”原理建设的道路绿化带。据此完成 16-17 题。 “海绵城市”建设对水循环各环节影响最显著的是 ① 增加下渗 ①② ②调节地表径流 ②③ ③增加降水 ③④ ④增加水汽输送 ①④ 下列对图中城市道路绿化带设计的评价,不正确的是 绿化带的主要作用是涵养

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