交通组织方案44595.docxVIP

PAGE PAGE # TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、工程概况 2... \o Current Document （一）概况 2... \o Current Document （二）周边现状 3... \o Current Document 二、交通组织原则 5... \o Current Document 三、总体施工组织及道路布控方案 6.. \o Current Document （一）总体施工组织方案 6.. \o Current Document （二）施工期交通组织设计 6.. \o Current Document （三）改善措施 1..0. \o Current Document （四）交通管理措施 1.0. \o Current Document （五）其他 1..1. \o Current Document 四、安全保证措施 1..1. \o Current Document （一）、组织保证 1..1. \o Current Document （二）、交通组织保证措施 1..2 \o Current Document 五、安全应急措施 1..3. \o Current Document （一）预防措施 1..3. \o Current Document （二）应急实施措施 1.4. 一、工程概况 （一）概况 福州市化工路 （化工路含连江路交叉口） 道路改造工程起于连江 路与化工路交叉口， 终点位于福兴路交叉口， 与机场二期化工互通连 接线衔接，道路全长为 2734.046米，道路规划红线为 55 米，为城市 主干道。 工程内容主要包括道路、车行通道、人行地道、桥梁、给排水、 综合管线、路灯照明、交通及绿化等。 本工程共建四座小桥： K0+493.74 桥为左侧路面加宽桥，桥宽 7.7 米，桥梁上部结构为 2*13 米预制预应力砼空心板桥， 下部结构采 用桩柱盖梁式桥墩、盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础； K1+297.4 桥为 左侧路面加宽桥，与规划凤板河相交，桥宽 37 米，桥梁上部结构为 3*13 米预制预应力砼空心板桥，下部结构采用桩柱盖梁式桥墩、盖 梁式桥台，钻孔灌注桩基础； K2+196.5 加宽桥北侧加宽 17.5 米，南 侧加宽 21.2 米，桥梁上部结构为 1*11.5 米现浇钢筋砼实心板桥，下 部结构采用轻型实体式桥台，连体扩大基础； K2+390.75 福光路交叉 口有 10 米宽规划河道， 设置一座现浇板梁桥； 桥梁上部结构为 1*11.5 米现浇钢筋砼实心板桥， 下部结构采用轻型实体式桥台， 连体扩大基 础。 在福光路口建一高架桥跨福光路，与化工路连接线高架桥相连。桥面宽度 19 米，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，箱梁高 1.8米， 共 4 联，第一联长 97 米，第二联长 101米，第三联长 124 米，第四 联长 120 米。其中为了与原化工路连接线桥纵坡顺接， 需拆除连接线 桥最后一联 4*30 米段主梁共 120 米，并同时拆除该联桥台及相关 3 个中间墩墩顶渐变段， 并对中间墩进行加高处理。 下部结构桥墩采用 柱式墩，基础采用钻孔灌注桩。 J19 号桥台采用盖梁式桥台，基础采 用钻孔灌注桩。。 本工程还修建两座车行通道， 一座下穿谭桥路交叉口， 中心桩号 为K0+701，总长378.362米，其中U形通道长312.362米，箱形通 道长 66 米，净宽 18 米，为双向四车道下穿，结构类型均采用钢筋砼 箱形通道和 U 形坡道。一座下穿前横路交叉口， 中心桩号为 K1+830， 总长 381.438米，其中 U 形通道长 301.438米，箱形通道长 80 米， 净宽 18 米，为双向四车道下穿，结构类型均采用钢筋砼箱形通道和 U 形坡道。在 K0+356、K1+042.5、K1+440 和 K2+100 设置四座 1*5 米人行地道。 （二）周边现状 1 、道路现状 化工路：东西向城市主干道、两块版形式、是市区主要东西向交 通要到，承担二环与三环链接的主要通道。现状路缘石之间的宽度 22-26米，为双向 6 车道、机非划线分离、道路通行状况良好。 连江路：主路宽度双向四车道、辅路双向四车道。 前横路：车行道 32米宽、两块板断面，双向 6 车道。 茶会路：路面宽 23米，双向 4 车道 潭桥北路：路面宽 23米，双向 4 车道 龙安路： 13.5 米 福光路： 16.8米，双向 4 车道 福光大道： 14米，双向 4 车道 2、现状交通 （1）机动车交通量： 化工路车流量较大，高峰小时双向流量在 2556pcu/h 以上