35000T散货船总体设计.pdf

摘 要 摘 要 船舶总体设计是整个船舶设计过程中最重要的设计部分,是全船设计中的纲 领。它对各个部分的设计影响是全局性的。如果一条船的总体设计不好，整条 船的设计也不会很优秀。本文以35000吨散货船为例，对船舶总体设计进行了阐 述说明。 本文分为六个章节： 1.绪论。本章对散货船的发展历史、散货船分类、散货船队的发展及发展 趋势、国内散货船的发展进行了详细阐述。 2.设计任务书。对设计船的航区航线、船型、用途、船级、动力装置、航 速、续航力和自持力、船员人数、规范一一作了说明。 3.主要要素的分析与确定。对如何选取船体主要要素进行了分析。这些要 素对船舶的主要技术性能诸如快速性、稳性、适航性、容量、总布置以及船舶 的经济性等都有重大的影响，对船舶性能的好坏有决定性的作用。恰当地确定 这些要素，是船舶总体设计中的一项最基本最重要的工作。船舶主尺度的选 择，应通过技术经济论证来确定。 4.型线设计。船体型线是关系到船舶性能、经济性能的全局性设计项目之 一，它与船舶的静力与动力性能、船舶航速、总布置、结构与建造工艺等密切 相关，是评论船舶设计质量好坏的一个重要标志。因此，在船舶设计的初始阶 段确定总体设想及确定主要要素时就要对型线设计问题进行考虑。 5.静水力曲线。静水力曲线图全面表达了船舶在静止正浮时，它的浮性参 数、初稳性参数、各船型参数与船吃水之间的函数关系和变化的规律，是后续 进行装载及稳性校核的重要依据。 6.总布置设计。总体布置是船舶设计中一项非常重要的综合性技术工作， 总布置的优劣对船舶使用性能、航行性能、安全性能及结构工艺性能都有直接 影响。散货船货舱区域双壳体的设置、主船体各舱室的布局和层间高、首楼的 设置及相关问题都是总布置设计的关键问题。 关键词 35000 吨；散货船；总体设计 - I - Abstract Abstract Ship general design is the most important stage and headline ．It influences other part design ．If a ship design is not good in general design ，the whole ship design is not excellent ．This paper takes 35000DWT bulk carrier general design as an example to demonstrate how to design a ship ． This paper is divided into six chapters: 1. Introduction. The history of the development of bulk carrier, the classification of bulk carrier, the development and trend of bulk carrier fleet, the development of the domestic bulk carriers are described in detail. 2. Statement of design task. The ships navigation area and route, ship form, use, classification of ship, power plant, speed, endurance and self-sustainability, number of crew and specifications are all introduced. 3. Analysis and determination of principal dimensions of a ship. The paper explains how to