汽车空调试卷答案.docVIP

PAGE PAGE 2 北京市交通学校2008～2009学年第一学期 《汽车空调》期末考试试卷 （闭卷） 适用班级：06汽08、10、11 06汽24、25 考试时间：100分钟 班级： 姓名： 学号： 题号 一 二 三 四 五 六 总分 分数 一．填空（1×20＝20分） 1、汽车空调系统由 制冷 装置、 暖风 装置、通风 装置和空气净化装置等组成。 1、汽车空调是用来改善汽车舒适性的设备，可以对车厢内 温度 、 湿度 、 空气流速 及空气清新度 进行调节。 2、热量传递的途径有 传导 、 对流 和 热辐射 。 2、常用的温标有摄氏温标、 华氏 温标和绝对 温标。 3、不改变物质状态而改变温度的热量称为 显热 ，改变物质状态而不改变物质温度的热量称为 潜热 。 3、空调压缩机主要有两大类，一类是 往复活塞式，另一类是 旋转 式。 4、膨胀阀式空调制冷系统主要由压缩机、蒸发器 、 冷凝缺 、 储液干燥器 和膨胀阀组成。 4、膨胀管式空调制冷循环系统由压缩机、 蒸发器 、 冷凝缺 、气液分离器和膨胀管组成。 5、汽车空调系统中，采用降低压力的方法使制冷剂在蒸发器 内完成气化 过程。 5、汽车空调系统中，采用升高压力的方法使制冷剂在冷凝器 内完成液化 过程。 6、汽车空调系统中高压侧的管路压力约为 0.2—0.3 MPa，低压侧管路压力约为 1.5—1.7 MPa。 6、 1MPa= 10 atm(大气压)= 146 Psi（磅力/英寸2）。 7、汽车空调制冷剂的加注方法有 低压侧 加注和 高压侧 加注两种方法。 7、汽车空调按驱动方式分为 独立 空调和 非独立 空调。 8、冷冻润滑油主要起 润滑 、 密封 、 冷却 及降低压缩机噪音的作用。 8、汽车暖风系统的主要作用 供暖 、 除霜 和 调节温、湿度 。 二、判断题 （1×10=20分） （×）1、干球温度和湿球温度的差值越大，说明湿度越大。 （√）1、干球温度和湿球温度的差值越小，说明湿度越大。 （×）2、提高压力，可使液体更容易液化。 （×）2、提高压力，可使液体更容易蒸发。 （√）4、冷凝器的作用是将制冷剂从气体转变为液体，同时放出热量。 （×）4、冷凝器的作用是将制冷剂从液体转变为气体，同时吸收热量。 （√）5、热力膨胀阀在制冷负荷增大时，能自动增加制冷剂的喷出量。 （×）5、热力膨胀阀在制冷负荷增大时，不能自动增加制冷剂的喷出量。 （√）6、冷凝器冷却不良时，可能会造成高压管路中压力过高。 （×）6、冷凝器冷却不良时，可能会造成高压管路中压力过低。 （√）7、小轿车暖风系统的热源为发动机冷却水和废气热量。 （√）7、汽车水暖式暖风装置是以发动机冷却水为热源的。 （√）8、空调系统中的除霜装置的作用是防止汽车的前风挡玻璃结霜。 （×）8、空调系统中的除霜装置的作用是防止汽车的前、后风挡玻璃结霜。 （×）9、空调系统正常工作时，低压侧的压强应在0.15MPa左右。 （√）9、空调系统正常工作时，低压侧的压强应在0.2—0.3MPa 。 （×）10、R12和R134a的冷冻机油可以通用。 （√）10、R12和R134a的冷冻机油不可以通用。 （√）11、如果空调系统高压管路压力低，低压管路压力高，说明压缩机效率不高。 （×）11、如果压缩机高压管路温度低，低压管路温度高，说明压缩机正常。 （×）12、低压开关安装在低压侧，高压开关安装在高压侧。 （√）12、低压开关和高压开关均安装在高压侧。 （√）13、膨胀阀安装在蒸发器的入口处。 （×）13、蒸发压力调节器安装在蒸发器的入口处。 （×）14、蒸发器的作用是将制冷剂从气态变为液态。 （√）14、蒸发器的作用是将制冷剂从液态变为气态。 （×）15、在制冷系统抽真空时，只要系统内的真空度达到规定值时，即可停止抽真空。 （√）15、冷冻润滑油的加注在系统抽真空前后均可进行。 （×）16、当膨胀节流管取代膨胀阀时，必须在低压侧安装储液干燥器。 （√）16、当膨胀节流管取代膨胀阀时，必须在低压侧安装气液分离器。 （×）17、通常高压压力开关安装在高压侧，当制冷剂严重不足时，切断电磁离合器电路。 （√）17、通常低压压力开关安装在高压侧，当制冷剂严重不足时，切断电磁离合器电路。 （×）18、空调系统散热器风扇与冷凝风扇串联时高速