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OBD模式的车联网，到底能为我们带来什么? 　　众所周知，今年两会期间“互联网+”首次被写进政府工作报告，上升为国家发展战略。这着实让眼下一批互联网业界大佬们抓住下一个20年的发展机遇而暗爽，也让一批传统行业企业翘楚们意识到了向互联网靠拢的意义，更是让一大批激情的创业者低头挤进互联网。但正所谓世事难料，当互联网上升到这样一个高度的时候，除了意味着更多的关注力之外，更预示着相当大的挑战。依笔者愚见，OBD模式的车联网正站在风口，处于相当大的机遇与挑战并存的环境里。 　　必定不只一个人在思考，车联网和OBD到底能为我们带来什么呢。对此，今天跟大家一起来唠一唠。 　　车联网是什么? 　　车联网(IOV：Internet of Vehicle)是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。 　　简单来说，车联网的核心价值就是通过安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静动态信息的采集、存储并发送，从而为用户提供与出行相关的各类服务。 　　OBD是什么? 　　OBD(On-Board Diagnostic System)为“车载诊断系统”，也称板载诊断。是由美国汽车工程师协会(SAE)提出的汽车自诊断系统的标准规范。其主要职能是提供给维修人员读取车辆数据，以对车辆状况做出诊断。 　　由于可以准确测量尾气排放值，所以 OBD 成为了政府基于环保考量而强制配备的一个接口。2005 年底，北京成为第一个强制新车安装 OBD 接口的城市。广州、深圳紧随其后。目前，所有在售车辆均已装配了 OBD 接口。 　　一年前，美国的 Automatic Labs 推出的同名产品Automatic引爆了 OBD 这一波创业热潮，让汽车行业大佬和移动互联网创业者们看到，原来汽车上还有这样一个神奇的 16 针接口，通过它能实现智能手机与车辆的深度交互。目前对OBD的探索与争议正在变得越来越深刻，至少在国内，一大波OBD硬件产品浪潮般地袭来，如成翼行、开车能赚钱等;各种炫酷的、挣眼球的玩法也是层出不穷，让OBD也成为备受争议的一个名词。 　　OBD模式的车联网是什么? 　　OBD模式的车联网系统，它主要是由OBD终端、后台系统、手机等物理模块组成;在逻辑上，则是一个典型物联网的系统结构，由数据采集、数据分析、结果展现等组成。其中，OBD终端设备可以给车主提供全车系统实时诊断、远程专家诊断服务、汽车故障报警、停车碰撞提醒、行车习惯提醒、行车线路显示、汽车防盗GPS定位以及行车轨迹查询。说白了，OBD模式的车联网就是给你的爱车加上一个智能的互联网大脑，随时监测车辆的基本参数，获知自己的驾驶行为数据。 　　OBD模式的车联网 到底能为我们带来什么? 　　任何产品，都要以解决某种现实存在的需求为己任。那OBD模式的车联网，到底能为我们带来什么呢? 　　360当家人周鸿祎曾经说过一句话，“你开了一个什么智能汽车，在我看来你就是骑在一个有四个轮子的大手机上”。显而易见，OBD模式的车联网最基本的功能，就是通过手机APP及WEB将人-车-互联网充分地连接在一起，能让车主能第一时间了解车辆所反馈的信息情况， 为车主提供一个更加安全、方便的用车生活。 　　针对OBD模式的车联网，也跟几家OBD厂商的负责人沟通过，也直接用一些车主的疑问来质问过他们，“我们为什么要用你?我真的需要你给我记录驾驶数据、推送一套驾驶方案吗，然后不能畅快的在马路上奔驰吗?” 　　成为智能交通公司成翼行负责人曾经这样回答过我：“或许是习惯成自然，人总抱有侥幸心理，但是隐藏的车辆故障和不良的驾驶习惯都会带来安全隐患。生活需要陪伴去填满，家人抑或朋友，而对于一个私家车车主来说，绝大多数情况下车上坐着的都是自己最重要的人，如果是因为自己的小疏忽造成一些事故，自己怎么还能畅快的在马路上奔驰?”在进入此行之前，经常与深圳智能交通协会以及维修协会的朋友们交流心得。研发的OBD盒子功能集中在解决车主的用车安全问题上，为车主用户提供故障诊断、油耗分析、驾驶行为优化、位置服务等功能，没有为了提高车主黏性加入娱乐等其他功能。 　　那除了车主的用车安全问题，OBD模式的车联网还能如何利用、为我们车主带来福利呢?笔者稍微总结了几个方面，这些也是OBD模式车联网的意义所在吧。 　　一、车辆安全，减少交通事故： 　　汽车安全分主动安全和被动安全，其中被动安全主要是指事故中的碰撞。国内每年仅交通事故一项造成的伤、亡人数就达50多万，死亡人数十多万。而像成翼行这样众多的