第二节 风流压差的测定 航迹推算.pptVIP

单物标三方位求航迹向（作图法） 于P3上任取一点N； 单物标三方位求航迹向（作图法） 于P3上任取一点N； 再取一点C，并满足：MN：NC = t1：t2； 单物标三方位求航迹向（作图法） 于P3上任取一点N； 再取一点C，并满足：MN：NC = t1：t2； 过N点作P1的平行线，交P2于B点； 单物标三方位求航迹向（作图法） 于P3上任取一点N； 再取一点C，并满足：MN：NC = t1：t2； 过N点作P1的平行线，交P2于B点； 连结CB，延长交P1于A点，量取ABC的方向，即为实测航迹向。（END） * 第二节 风流压差的测算方法 一、连测船位法 TC CGγ P1 P2 P3 P4 γ 二、叠标导航法 γ 三、雷达观测法 四、物标最小距离方位和正横方位法 在无风流时，正横距离与最小距离相等，因而正横方位就是最小距离方位。但在有风流时两者就不一致了，两者之差就是风流合压差，如图所示。 正横方位——舷角是90°或270°(即物标方位线与船首尾线垂直)时物标的方位，用B┴表示。 最小距离方位——当船舶通过物标时，船与物标的最小距离(即物标方位线与航迹线垂直)时物标的方位，用Bmin表示。 从图中可看出： γ=CGγ-TC=Bmin-B┴ 例：某船TC=265o,用雷达连续测得某物标真方位与距离如下表,求风流压差与航迹向。