主桥箱梁挂篮施工总结.pdf

中江高速公路西江特大桥 主桥 T 构箱梁施工技术总结 摘 要：文中简要介绍了西江特大桥主桥 T 构箱梁悬臂施工挂篮设计及箱梁混凝土、 预应力的施工。 关键词：T构箱梁，三角挂篮，混凝土浇注，预应力施工，施工监控 一、工程概况 西江特大桥主桥上部构造为 1X70+4X120+1X70m 预应力砼刚构—连续混 合结构。其中 34#、35#、36#墩为三个 T 型连续刚构，33#、37#墩为二个T 型 连续梁。上部构造按上下行两座分离式桥设计，每半幅桥为单箱单室的箱梁 截面，箱梁顶宽 13.5m，底宽 7.0m，箱下缘及底板上缘均按二次抛物线变化， 梁高横向为变值，箱梁中心线处 0#块高 6.5m，跨中合拢段及现浇梁高 2.8m， 箱梁底板厚为变值，由 0#块的板厚 100cm 向合拢段逐渐变为底板厚 25cm。腹 板厚 0#块为 90cm，1#～6#块为 60cm，7#块由 60cm 变为50cm，其余均为 50cm。 箱梁顶板厚 0#块为 50cm，其余均为25cm。箱梁设三向预应力束纵向预应力分 j j 别设置顶板束、底板束和腹板束。顶板束由 15φ 15.24和 12φ 15.24钢绞线 j j 组成。腹板束由 15φ 15.24钢绞线组成，底板束由 12φ 15.24钢绞线组成。 横向预应力束，布置在桥面板内，由3φj15.24 钢绞线组成沿纵向每米一束。 竖向预应力筋采用φj25 高强精扎螺纹钢筋。箱梁砼等级为 C50，主桥双幅 5 3 孔共计 16076m 。 二、挂篮的设计 2.1 挂篮形式的选择 根据施工图要求以及权衡现比较常用的几种挂篮形式：棱形、弓形和三 角形，选用三角形，其特点拼装节点少，安拆方便，受力明确，构件周转使 用率高等特点，决定采用三角拉板式的挂篮。 第1页 共10页 浇筑状态挂蓝纵桥向布置 拉杆 拉杆 立柱 立柱 后上横梁E 后上横梁 三角大梁 三角大梁 三角大梁 三角大梁 顶板托架 16Mn前主吊带 16Mn前主吊带 16Mn后主吊带 16Mn后主吊带 挂蓝前横梁横桥向布置 侧模吊杆 侧模吊杆 前上横梁 前上横梁 内托架吊杆 前副吊杆 φ32精钆螺纹钢 线 前副吊杆 心 线 线 中