电工事故案例.doc

精选文档 PAGE PAGE 5 — 事故案例 装煤车活动壁故障 发生时间 2016.11.6 发生地点 1#装煤车 事故或故障经过 2016年11月6日6时左右，接到1#装煤车司机电话通知：活动壁关动作不正常，无法砸煤。当班电工赶到现场后，首先检查活动壁关电磁阀及控制线路和中间继电器均正常，重新试机，仍不动作，此时发现在司机操作活动壁关时，对应的电磁阀控制中间继电器指示灯不亮，也就是说中间继电器没有得电，进一步检查PLC没有输出，继续上查发现:：对应的活动壁关PLC输入点没有输入，最后在操作台处检查到活动壁关电源线脱落。恢复后正常。处理过程用时35分钟。 原因分析 1.在捣固砸煤时，导致装煤车震动大，使压线螺栓松动 频繁操作使旋钮松动，左右旋转导致旋钮压线被拽下 电气巡检人员巡检不及时，未能及时发现隐患并把隐患及时消除。 4.维修人员处理方法不得当，在处理故障的过程中，处理顺序不对导致用时过长。 控制措施 电气人员按时巡检，发现问题及时解决，避免扩大事故 定期对装煤车所有压线螺栓进行紧固，防止螺栓松动，造成故障 对电气维修人员进行维修技术培训，保证在处理故障的过程中，判断准确，处理得当，缩短故障处理时间。 备注：原因分析要认真填写，找出人为操作原因；控制措施要从操作上阐述明确，按照措施上操作说明，能顺利解决故障。 事故案例 水熄车PLC故障案例 发生时间 2016.12.12 发生地点 水熄车 事故或故障经过 2016年12月12日4时左右，水熄车在接焦后准备行走熄焦时，机车不能正常行走。当班电工检查发现，机车PLC控制系统只有输入，且输入信号正常，无输出运行走行信号，用电脑对模块状态监控发现，第五个数字量输入模块通讯出现间歇中断现象，不稳定。更换故障模块后，恢复正常。 原因分析 经对发生故障的西门子321输入模块进行拆检发现，电路板上的CPU处理芯片与其它电子器件的针脚之间有凝露，并且有的针脚一倍锈断，由此判断凝露是造成PLC故障的直接原因。对电气室环境的管理有漏洞，电缆进出线口没有封堵严实，机车底板锈蚀严重，出现漏洞，电气室门打开后不能随时关闭，造成熄焦蒸汽进入电器室，另外，由于电气室和空压机室相通，空压机房的风机运行时造成电气室负压，熄焦蒸汽大量进入电气室，是PLC电器元件产生凝露的间接原因。巡检人员巡检不及时，未能及时发现蒸汽进入电气室问题，是造成此次故障的间接原因。 控制措施 把空压机房和电气室隔离 加强对电气室出入的管理控制，保证进出随时关门 对未封堵的电缆进出口，用堵火泥密封严实 按时巡检，发现问题及时处理 事故案例 溶液循环泵电机轴承故障案例 发生时间 2016.12.12 发生地点 脱硫 事故或故障经过 2016年12月12日，脱硫岗位工通知电工值班人员溶液循环泵C高压电机噪声大，电工值班人员到达现场后，对电机进行诊断，发现风扇侧轴承噪声大，振动大，立即停机。电机停稳后，断开高压电源，对电机风扇侧轴承进行了拆检，拆开后发现轴承支架断裂，轴承损坏，轴承润滑油乳化，随后对轴承进行了更换，试机正常。 原因分析 通过对乳化轴承润滑油的分析和对岗位工的加油情况调查，岗位工新加的润滑油与轴承裕安润滑油型号不一致，造成润滑油发生乳化变质，达不到预期的润滑效果，只是轴承长期高温运转，造成轴承损坏，是造成轴承损坏的直接原因。润滑人员责任心不强，设备管理知识缺乏，混用润滑脂，是造成此次故障的间接原因。 控制措施 加强设备管理知识培训，让岗位工熟知本岗位的设备相关知识 建立电机润滑记录，并把每次的润换情况做详细记录，特别是所加润滑脂的型号一定要记录清楚，防止混用。 事故案例 接地短路故障案例 发生时间 2016.3.5 发生地点 202配电室 事故或故障经过 2016年3月5日，电工人员在202配电室安装电机车计量电表，把电机车电源断路器断开停电后，安装电度表。安装完电度表后，检查接线无错误，于是，关住配电柜门，准备送电。再按下合闸按钮后，只听“彭“的一声，断路器立即跳闸。经检查发现，一把17#-19#的梅花扳手在母排螺栓上未取下造成接地短路。 原因分析 在安装完电度表后，未仔细清点工具，也未用摇表遥测线路的绝缘情况就急于送电，以至于在压接完电度表的电源线后，以至于在压线螺杆后面防止螺栓松动的17#-19#的梅花扳手未取下，造成接地短路。工作人员安全意识淡薄，疏忽大意。 控制措施 工作完后认真清点工具，防止工具遗留在设备上 工作完后，要用兆欧表遥测接线的设备，防止接地。 加强岗位操作规程和安全规程的培训学习，增强安全意识 事故案例 PLC故障案例 发生时间 2016.12.12 发生地点 水熄车 事故或故障经过 2013年5月20号水熄车PLC系统出现故障，电工在处理故障时发现：CPU24V电源与220V照明电源粘连，随