安检区设计规范--郑州局文.docVIP

JB/T 9006.3—1999 JB/T 9006.3—1999 PAGE PAGE 1 郑州局集团有限公司客运部 发布2019-03-15实施2019-0 郑州局集团有限公司客运部 发布 2019-03-15实施 2019-03-15发布 安检区设计规范 QB/T 003—2019 QB 郑州局集团有限公司企业标准 QB/T 001—2019 QB/T 001—2019 PAGE 2 PAGE 3 安检区设计规范 范围 本标准规定了安检区的设计要求、设施设置、安装与验收的要求。 本标准适用于铁路客运车站安检区的改、扩建设计。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 50210 建筑装饰装修工程质量验收标准 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 传送带 conveyor 由连续输送机组成的带状传送设备； 分为具有牵引动力的传送带设备和无牵引动力的传送带设备。 3.2 安全检查仪 Security instrument 是一种借助于输送带将被检查行李送入X射线检查通道而完成检查的电子设备。 4 安检区设计要求 4.1 安检区应设与进站大厅的入口处。 4.2 安检区与进站大厅宜采用玻璃隔断进行分隔，且立柱应按地面石材模数均匀布置。 4.3 立柱间距不应小于1800mm，高度不应低于2200mm。 4.4 隔断玻璃应采用钢化夹层、通透大白玻璃，不设扶手，但应有警示标志。 4.5 玻璃隔断下部可采用离地高100mm，直径50mm亚光不锈钢管踢脚，也可采用高150mm亚光不锈钢板防撞踢脚。 4.6 玻璃隔断立柱应做至隔断顶部，且两块玻璃之间不得留有缝隙。 5 设备设置 5.1 安全检查仪应设置在安检区自助验证闸机后的位置。 5.2 安全检查仪数量应根据旅客高峰小时发送量等因素综合确定。 5.3 安全检查仪摆放方向应根据站房结构确定，应便于分散客流。 5.4 自助验证闸机前端与进站口距离应≥4m，安检仪后端与检票闸机距离应≥15m。 5.5 多层候车区安检仪后端距电梯口或楼梯口的距离不应小于4m。 5.6 安检区前端应分别设置自助验证闸机和人工验证通道。 5.7 每台安全检查仪至少要配置一套有动力传送带和一套无动力传送带；大型车站每台安全检查仪应配置两套有动力传送带和一套无动力传送带。 5.8 应设置安检门、手持金属探测仪、防爆罐、防爆毯、处置台、工作人员办公座椅等设施。根据需要，可设置爆炸物测探仪器及液体检测机器。 5.9 安检区可根据人流导向需要设置软隔离。 5.10 处置台应设置在安检仪一侧，对经安检仪检测后的可疑物品进行进一步检查。 5.11 安检区与进站方向平行设置设备布置平面图如图1所示。 图1 安检区设备布置平面图Ⅰ 5.12 安检区与进站方向垂直设置设备布置平面图如图2所示。 图2 安检区设备设施布置平面图Ⅱ 6 安装与验收 6.1? 安检区设施安装与验收的质量管理、材料设备管理和施工过程质量控制应符合GB?50210-2018中第3章的规定。 6.2? 玻璃隔断的安装与验收应符合GB?50210-2018中第8.5条规定。