《员工个人述职报告》.docx

员工个人述职报告 篇一：员工个人年终述职报告模板 员工个人年终述职报告模板 很快， 20xx 年马上就要离开我们了。对于我来说， 20xx 年就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味 无穷。当我回过头，看看走过的这一年，虽然在这一年里也 有过不如意不顺利和许多错误的事情发生，但是我知道人正 是在经历了这些之后才能够成长，成熟，所以我告诉自己 我无悔，我会更加的勇敢 。 20xx 年 2 月，我很荣幸被任命为行车维修组组长， 行车 虽然不是先进高端复杂的设备，但在我们公司却是关键设备， 我们公司在并不完全流水线作业的情况下，行车就显得极其 重要了，尤其 A1-1#,B1-1#,B2-1#, 南跨 20#，北跨 21#， 32 吨龙门吊都属于很关键设备， 其中安全是保障行车正常运 行必要条件 ， 安全为了生产，生产必须安全 也是每个人 耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为起重 设备的维修人员，则肩负着重要使命。作为一名维修组长， 在职期间是公司行车安全运行的第一责任人，我深感责任的 重大。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 近十个月以来，在上级领导的指导和兄弟部门及班组的 支持下， 对行车的安全运行做了大量的改善工作， 例如： 4， 5 月份对全公司 15 跨单边轨道进行了紧固调整， 排除了因轨 道螺丝松动错位产生的安全隐患 ;6 月份对全公司 7 跨行车走 道中间加装了安全绳，为行车维修人员作业时提供了更有利 的安全保障 ;7 ，8 月份对全公司 54 台行车加装防撞限位， 排 除了两行车相撞产生的安全隐患 ;10 月有 21 台单梁行车加 装了防脱轨装置，排除了因行车行走驱动异常时脱轨车体从 高空坠落产生重大安全隐患 ;9 月份对 72 台行车加装了起重 量限制器和重锤限位，杜绝了操作人员超载使用使行车车体 端梁开裂变形产生坠落的安全隐患，重锤限位可以预防行车 失控时葫芦冲顶发生重大安全隐患 ;11 月份对 72 台单梁行车 小车电机加装了电机罩防脱落兜，对 36 台 5 吨行车起升电 机加装了电机罩防脱落兜，排除了电机运行异常时壳体高空 坠落伤人的安全隐患 ;12 月份对所有行车行走轮进行了全面 专项检查，并且发现 B1-1#,B1-3#,B3-1#,B3-5# 行车行走轮 磨损严重，需要更换排除安全隐患 ! 同时，我还每半月安排 一次高空垃圾专项清理检查，杜绝了高空物品坠落伤人事故 的发生 ; 对行车维修升降作业平台定期检查检修，防止作业 过程中出现异常导致安全事故的发生 !该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 自今年5月份我们部门推行 TPM以来，我们维修班组发 生了翻天覆地的变化，通过 TPM的深入，使我对维修两个 字有了全新的认识，悟出了做一个合格的维修工并不是做好 突发修理，那样的话维修工和消防员没什么两样了，而是做 好相应的保全工作，把突发故障率降到最低 ！因此在TPM的该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 推进过程中，我带领行车组全体维修人员开展了 55 台关键 起重设备的月定期保全工作，同时通过 PM 卡反馈，挑战 0该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 故障活动，定期保全异常处置，保全联络会，设备询检，突 发修理未完成和设备改善坚持做每周乃至每天的计划保全 工作并且目视到班组看板 ; 坚持每天的保全记录表，病历卡， 长时间记录的记录与汇总。但还有很多工作的细节还没有做 到位，像人员去向管理看板得不到很好的利用，维修工每天 的询检工作只是敷衍了事，不能发现实质性的问题，所以因 为这些我还需要花费一定的精力对组员进行监督引导。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 在维修成本控制方面，我们也做了大量的工作，维修领 料有我本人进行跟踪控制，对铁皮房废旧库做定期的修旧利 废，曾修了 2-16 吨上下减速箱，行车行走轮，为公司节约 了成千上万的维修成本。但是仍然没有达到制定的目标，因 为自己太缺乏成本控制的专业知识，所以更需要不断的学习 充电。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 在班组日常管理方面，我并没有专业的管理知识，自己 一边摸索一边前进，有时感觉实在是步履维艰，打心里总想 做好自己该做的事，一切都是从我做起，每天做好第二天的 工作计划，对当天的工作内容进行点检和总结然后对跑偏的 地方进行修正。其实最该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 头疼的是对班组成员的管理，要每天观察他们的工作状 态和情绪，需要及时的沟通和疏导 !该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 针对设备安全的薄弱环节，维修人员的责任心和进取心 还需要进一步加强，维修工作业时的安全意识也需要加强， 使我们每周的计划更加完善和饱满。作为一名基