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例题 例题 自测题 自测题 自测题 自测题 自测题 自测题 自测题 自测题 练习题 自测题 自测题 自测题 自测题 * 1、有一普通V带减速传动，带轮直径dd1=100mm，dd2=300mm，n1=960r/min。现由于工作需要，拟将从动轮转速降低到n2=240r/min（允许传动比误差在?3%内），试问： （1）若从动轮直径dd2及其它各条件不变，应将主动轮直径dd1减小到多少？ （2）若主动轮直径dd1及其它各条件不变，应将从动轮直径dd2增加到多少？ （3）上述两种方案中，哪种方案比较合适？为什么？ 解： （1） （2） （3） 第（2）种方案较合适。 ∵dd1不变 不变 ?带传动的Fe不变。 若dd1?，则： 易打滑。 疲劳强度降低。 11 2、图a)为减速带传动，图b)为增速带传动，设带轮直径dd1=dd4， dd2=dd3 ，带轮1和带轮3为主动轮，转速均为n，且传动中各带轮材料相同，中心距和带的材料、张紧力均相同，不考虑离心力，试分析： （1）哪个传动装置传递的最大圆周力大？ （2）哪个传动装置传递的功率大？（3）哪个传动装置的带寿命长？ 解： （1） （2） （3） 因为 两装置的小轮包角?相等，F0相同，f相同。 1 2 n 3 4 n 传递的最大圆周力一样大。 a) b) 图b)装置传递的功率大。 因为 ? 图a)装置带的寿命长。 单位时间内b)装置带的应力循环次数多，容易疲劳破坏。 一、选择题 1、带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带______。 A 、强度高 B、 尺寸小 C 、有楔形增压作用 D、 没有接头 2、V带传动中，带截面楔角为40o，带轮的轮槽角应_____40o。 A、 大于 B、 等于 C 、小于 3、带传动中，v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速，它们的关系为____。 A、 v1=v2=v B 、v1vv2 C 、v1vv2 D、 v1=vv2 4、带传动正常工作时不能保证准确的传动比时因为_______。 A 、带的材料不符合虎克定律 B、 带容易变形和磨损 C、 带在带轮上打滑 D 、带的弹性滑动 5、带传动工作时产生弹性滑动是因为_______。 A、 带的预紧力不够 B 、带的紧边和松边拉力不等 C、 有离心力 D 、带和带轮间摩擦力不够 6、带传动打滑总是______。 A、 在小轮上先开始 B 、在大轮上先开始 C 、在两轮上同时开始 7、带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在______处。 A 、进入主动轮 B、 进入从动轮 C、 退出主动轮 D 、退出从动轮 8、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了______。 A、 使结构紧凑 B、 限制弯曲应力 C、 保证带和带轮间有足够摩擦力 D 、限制小带轮上的包角 9、用______提高带传动传递的功率是不合适的。 A 、适当增加预紧力 B 、加大中心距 C 、增加带轮表面粗糙度 D、 增大小带轮直径 10、带传动采用张紧装置的目的是______。 A、 减轻带的弹性滑动 B、 提高带的寿命 C、 改变带的运动方向 D、 调节带的预紧力 11、同一V带传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速（大带轮主动）所能传递的功率______。 A 、大 B 、相等 C 、小 12、设计V带传动时发现V带根数过多，可采用______来解决。 A、