奇瑞汽车股份有限公司-凝聚力QC小组.pptVIP

小组通过对1000多种大型备件的工艺孔位置进行测量，最终确认挂具挂钩合理位置，设计出新双钩挂具，确保使用最少的挂具，来满足备件生产需求。 对策实施四：增加挂具的通用性 九、对策实施 结 论：挂具种类由以前的18种降到现在的8种，单班次切换挂具次数由20次降为2次，措施有效。 乘用车一厂备件生产车间备件线（电泳线）日产量报表 班次日期 班次时间 班次产量　 开始时间 排空时间 结束时间 时间差（小时） 实际产量 小时产量 平均小时产量 7月10日 8:00 16:15 18:30 8.25 1350 164 168 7月14日 8:00 14:45 16:50 6.75 1095 162 7月18日 8:00 13:50 16:30 5.83 1022 175 7月20日 8:00 14:00 16:30 6.00 1057 176 7月21日 8:00 16:30 18:30 8.50 1558 183 7月23日 8:00 16:25 18:30 8.42 1237 147 所有措施实施后，小组成员对措施实施后的效果进行验证，并记录如下表： 效率验证：使用新制挂具连续生产，并记录数据； 验证时间：7月10日—7月23日。 目标 达成 十、效果验证 小时产量 小组在验证中发现， 通过新挂具的使用，挂具切换频次由以前20