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第八部分 空调系统维修 返回主目录 目 录 8.1 制冷系统…………………………………………………………………………………………427 8.1.1制冷系统的工作原理……………………………………………………………………………427 8.1.2制冷系统各组件的构造…………………………………………………………………………428 8.2 暖风系统…………………………………………………………………………………………433 8.2.1暖风系统的组成及工作原理……………………………………………………………………433 8.2.2暖风热交换器……………………………………………………………………………………433 8.2.3空调控制装置……………………………………………………………………………………434 8.3 空调系统的检查与保养…………………………………………………………………………435 8.3.1空调制冷怠速检查………………………………………………………………………………435 8.3.2温度检查…………………………………………………………………………………………435 8.3.3日常保养…………………………………………………………………………………………435 8.3.4使用季节前的保养………………………………………………………………………………436 8.3.5使用季节后的保养………………………………………………………………………………436 8.3.6空调制冷系统常见保养项目及周期……………………………………………………………437 8.4 空调系统的维护…………………………………………………………………………………438 8.4.1空调制冷系统的维修……………………………………………………………………………438 8.4.2空调暖风系统的维修……………………………………………………………………………455 第八部分 空调系统维修 华普海域轿车空调系统包括制冷和暖风两大系统。 制冷系统的作用是：通过制冷剂的循环，吸收空气中的热量，从而降低空气温度（降温）和 排除空气中的水汽含量（除湿），以改善乘客乘坐的舒适性。 暖风系统的作用是：通过暖风机组源源不断地向乘客舱输送温暖的空气，以改善寒冷季节和 地区乘客的舒适性。 8.1 制冷系统 8.1.1 制冷系统的工作原理 汽车空调压缩机由发动机驱动旋转，由压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气，通过高压软管 进入汽车空调的冷凝器。由于高温、高压的制冷剂蒸气温度高于车外的空气温度，因此借助冷凝 器风扇使冷凝器中制冷剂蒸气的热量被车外空气带走，使高温、高压的制冷剂蒸气被冷凝成较高 温度的高压液体，通过高压软管流入干燥储液器，然后在膨胀阀的节流作用下，变成低温低压的 液体而进入汽车空调的蒸发器，在定压下汽化吸收蒸发器管外空气中的热量，使流经蒸发器的车 内循环空气的温度降低成为冷气，通过鼓风机送入车内，降低车室内的空气温度。吸收热量汽化 后的制冷剂蒸气，再由压缩机吸入进行压缩，又变成高温、高压的制冷剂气体，通过高压软管又 被压入汽车空调的冷凝器，完成了汽车空调的一个制冷循环（如图图8-1所示）。此循环周而复 始地进行，就可使车室内的温度维持在舒适的状态。 2 -冷凝器 3 -干燥罐 4-蒸发器 5 -膨胀阀 散热风扇 1 -压缩机 图8-1 制冷系统工作原理 -427- 空调 系统维修 8.1.2 制冷系统各组件的构造 1．压缩机 ① 压缩机的结构 华普海域三厢轿车用空调压缩机为摇板式活塞压缩机（如图8-2）。该机的特点是：气缸均 布在同一侧，由摇板斜盘机构推动活塞往复运动；摇板通过双球头连杆与每个活塞连接，弹簧定 位器使活塞通过连杆至摇板槽之间保持预压，防止间隙配合处发出运动噪声。 注油塞 斜盘 固定锥齿轮 轴承 进出接口 电磁 离合器 活塞 多楔带 带轮 阀片限位板 吸气阀片 线圈 头盖 密封圈 阀板 前盖 缸体 带锥齿轮的行星盘 图8-2 摇板式活塞压缩机 ② 压缩机的工作过程 压缩机的工作过程如图8-3所示，当打开制冷系统时离合器吸合，皮带盘带动主轴旋转，由 于齿盘固定了摇板的运动轨迹，推动摇板作往复摆动。摇板圆周上分布着5 个球关节，通过球头 连杆与活塞相连。摇板的摆动推动某些气缸的活塞向上运动，而另一些向下运动，产生泵气作 用，将高压高温气体压入冷凝器。 -428- 空调 系统维 修 图8-3 压缩机工作过程 2．冷凝器 ① 冷凝器的结构 华普海域三厢轿车用冷凝器为平行流式冷凝器（如图8-4），其作用是将压缩机排出的制冷 剂蒸气进行冷却和冷凝，使之放出热量并将气态的制冷剂变成液态制冷剂。 ② 冷凝器工作过程 平流式冷凝器改变了传统的制冷机单通方式而采用平行流设计，即在冷凝器入口端有一