高强度轻量化商用车车轮开发的背景及意义.doc

高强度轻量化商用车车轮开发的 背景及意义 路洪洲 目录 1 汽车车轮行业分析 2 钢制车轮及车轮钢 3 汽车轻量化及轻量化车轮开发 4 轻量化车轮开发核心技术 5 商用车车轮发展趋势 1 目录 1 汽车车轮行业分析 2 钢制车轮及车轮钢 3 汽车轻量化及轻量化车轮开发 4 轻量化车轮开发核心技术 5 商用车车轮发展趋势 2 1.汽车车轮行业概况 ? 车轮是最重要的汽车构件之一。 ? 2012年中国汽车产量为1927万辆，其中乘用车1552.4万辆，商用车374.6 万辆。按照分类，乘用车配置4个车轮和1个备胎轮，中重型卡车配置20-24个 车轮和2个备胎轮，平均每个商用车用车轮9个计算。 ?目前，中国乘用车用车轮年需求约1.6亿件，其中整车配套7500万件，售后 配件市场约1500万件，出口7000万件；商用车车轮年需求约6700万件，整车 配套约3900万件，售后配件市场1100万件，出口1700万件。 ?2012年中国车轮总产量约2.2亿件 ?我国目前车轮制造企业400家左右，钢轮企业和铝轮企业各占一半。 ?整个产能约4~5亿件，目前产能利用率约60~70%左右。 3 1.汽车车轮行业概况 类 别 2012年(万 件) 2015年(万 件) 乘用车 整车配套 2200 3000 配件市场 400 400 钢制车轮 商用车 整车配套 3900 4500 配件市场 1100 1100 出 口 2000 2500 总体产量 9600 11500 4 1.汽车车轮行业概况 1800 1600 1600 1400 1500 1200 1000 800 600 700 700 400 200 420 400 0 兴民钢圈 正兴车轮 东风车轮 金固车轮 日上车轮 一汽富维 5 1.汽车车轮行业概况 ?产品的一半用于出口。出口的国家有美 国、日本、俄罗斯、韩国、加拿大、德国、 印度等多个国家。 ?反倾销调查 ? 印度铝制品协会向印度商工部提交对中国 的反倾销调查。 ? 美国向中国的出口与钢轮进行反倾销调查 提高竞争力，提高车轮性能及品质！ 6 1.汽车车轮行业概况 ?汽车车轮主要以钢制车轮、铝制车轮为主，也包含极少量的镁合金和碳纤维 车轮（主要用于跑车和改装车等）。 乘用车车轮：为防止爆胎事故，乘用车基本全部采用无内胎车轮。 车轮类别 应用比例 成型方法 乘用车等级 特点和方向 铝制车轮 80% 钢制车轮 20% 铸造，及少量锻 造和半固态挤压成型。 轮辐：冲压和旋 压；轮辋：滚型； 轮辐和轮辋焊接。 中、高端 铝制车轮美 观、重量轻和 出租车、面包 安全，代表着 车等低端 未来发展趋势。 7 1.汽车车轮行业概况 ?车轮一般由轮辐和轮辋组成，轮辐指车轮中间的支撑部分，轮辋指车轮外围 与轮胎接触部分。轮辐采用冲压制造，轮辋采用辊压制造，轮辐和轮辋采用缝 焊焊接成车轮整体。 8 1.汽车车轮行业概况 ? 钢制车轮一般不如铝合金车轮美观，所以钢制车轮的仿铝化处理以及加外罩 是常见的做法。 9 1.汽车车轮行业概况 ?商用车车轮：商用车以载货运输为主要目的，要求车轮具有高的承载性能和 轻量化性能。商用车铝合金车轮包括铸造和锻造两种，钢制车轮包括型钢车轮 和滚型车轮，四种类型车轮特点见表，高强度轻量化钢制滚型车轮和锻造铝合 金车轮代表我国商用车车轮的发展方向。 车轮类别 存在问题 使用要求 铝制车 轮 铸造铝合金 锻造铝合金 强度低、存在铸造气孔及缩孔缩松缺 陷。 具有轻量化、精度高、散热性好和承 载能力高等优点，但成本是钢制车轮4-5 不能满足轻、中、 重型 可以满足中、重 型 倍。 钢制车 型钢车轮 由于气密性问题，型钢车轮必须使用 内胎，重量大，爆胎几率高，影响应用。 限用于低端车辆 轮 滚型车轮 采用深槽设计，可以不使用内胎，实 现轻量化，爆胎几率低，且安全性能高。 型 满足轻、中、重 10 1.汽车车轮行业概况 ?商用车车轮 11 目录 1 汽车车轮行业分析 2 钢制车轮及车轮钢 3 汽车轻量化及轻量化车轮开发 4 轻量化车轮开发核心技术 5 商用车车轮发展趋势 12 2.钢制车轮及车轮钢 按照乘用车钢轮每件9kg和商用车钢轮 每件40kg计算，乘用车和商用车整车配套 钢制车轮年用钢量分别为40万吨和200万 吨，加上配件和出口市场，中国车轮用钢总 量为300多万吨，其中专用车轮钢约有 120-150万吨，国内主要车轮钢生产厂家 为本钢、首钢、宝钢、武钢、马钢、安钢和 鞍钢，其中本钢和首钢年产量均达到30万 吨规模。 13 2.钢制车轮及车轮钢 乘用车用钢制车轮存在一定的差距，主要体现在强度级别；载货商用车用车 轮，欧美主要采用高强度钢制宽基车轮、以及少量锻造铝制的宽基车轮，而国内 商用车钢制车轮材料的强度还停留在低强度级别（420M