高速公路分析报告.pptx

我国高速公路总里程、年收费总额、支出总额与分类;　一、政策实施成效?　　改革开放初期，我国经济持续快速发展，群众出行需求日益旺盛，国内外贸易规模不断扩大，但公路基础设施发展严重滞后。为破解公路基础设施严重落后对经济社会发展的瓶颈制约，1984年12月，国务院第54次常务会议作出“贷款修路，收费还贷”的重大决定，打破了公路建设单纯依靠财政投资的体制束缚，逐步形成了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”的多元化投融资机制，对我国公路交通的快速发展起到了至关重要的作用。　;　2017年末，全国公路总里程达到477.35万公里，是1984年末的5.2倍。其中，高速公路达到13.65万公里，里程规模居世界第一。公路基础设施的快速发展，大幅提高了公路通行能力和运输效率，加快了物流业发展，促进了我国经济社会持续健康发展。2017年，全国公路旅客周转量为9765.18亿人公里，是1984年的7.3倍；公路货物周转量为66771.52亿吨公里，是1984年的126.6倍。;; （一）总体情况1.里程规模; 与上年末相比，全国收费公路总里程由171092公里减少到163737公里，净减少7356公里，下降4.3%。其中，高速公路里程由124508公里增加到132638公里，净增8130公里，增长6.5%；一级公路由23513公里减少到20667公里，净减2846公里，下降12.1%；二级公路里程由21949公里减少到9550公里，净减12399公里，下降56.5%；独立桥梁及隧道里程由1123公里减少到883公里，净减240公里，下降21.4%。随着高速公路里程不断增长和逐步有序取消政府还贷二级公路收费，全国收费公路结构进一步优化。;主线收费站; 与上年末相比，全国收费公路主线收费站由1575个减少至1338个，净减237个，下降15.0%。其中，高速公路主线收费站由743个增加至759个，净增16个，增长2.2%；一级公路收费站由414个减少至373个，净减少41个，下降9.9%；二级公路收费站由320个减少至143个，净减177个，下降55.3%；独立桥梁及隧道收费站由98个减少至63个，净减35个，下降35.7%。?;建设投资;债务余额;收入支出;（2）支出情况。?　　2017年度，全国收费公路支出总额9156.7 亿元。其中，偿还债务本金4952.8??元，偿还债务利息2495.7亿元，养护支出533.9亿元，公路及附属设施改扩建工程支出153.7亿元，运营管理支出627.6亿元，税费支出359.9亿元，其他支出32.9亿元，占比分别为54.1%、27.3%、5.8%、1.7%、6.9%、3.9%和0.4%。?　　全国收费公路支出总额比上年净增465.0亿元，增长5.3%。其中，偿还债务本金支出净增202.3亿元，增长4.3%；偿还利息支出净增182.4亿元，增长7.9%；养护管理支出净增57.7亿元，增长12.1%；公路及附属设施改扩建工程支出净减75.0亿元，下降32.8%；运营管理支出净增30.9亿元，增长5.2%；税费支出净增51.0亿元，增长16.5%；其他支出净增15.7亿元，增长90.6%。;（3）收支对比。; （二）政府还贷公路?1.里程规模;与上年末相比，政府还贷公路总里程由100477公里减少到90980公里，净减9497公里，下降9.5%。其中，高速公路里程由64746公里增加到69744公里，净增4999公里，增长7.7%；一级公路里程由18251公里减少到16083公里，净减2167公里，下降11.9%；二级公路里程由17196公里减少到4996公里，净减12199公里，下降70.9%；独立桥梁及隧道里程由286公里减少到156公里，净减129公里，下降45.3%。; 2017年末，政府还贷公路累计建设投资41487.4亿元，占收费公路累计建设投资总额的50.4%。其中，政府还贷高速公路累计建设投资37993.4亿元，一级公路2832.0 亿元，二级公路272.5亿元，独立桥梁及隧道389.5亿元，占比分别为91.6%、6.8%、0.7%和0.9%。?　　;与上年末相比，政府还贷公路累计建设投资总额由38172.8亿元增加到41487.4亿元，净增3314.6亿元，增长8.7%。其中，政府还贷高速公路累计建设投资总额由34125.4亿元增加到37993.4亿元，净增3868.0亿元，增长11.3%。;2017年末，政府还贷公路累计建设投资中，累计资本金投入12091.2亿元，资本金比例29.1%；累计债务性资金投入29396.2亿元，债务性资金比例70.9%。;3.债务余额