航空发动机试车工艺规程的种类2.pptxVIP

;;②在试车前，应该调整发动机燃油供油规律，以获得起动、再起动、加速时接近或等于最大允许的起动加速温度；调整减速时的供油规律，以提供最大的热冲击。 ③用一个固定的的出气口模拟飞机引气，以提供最大允许的引气量。 ④当试车时，在发动机上不装飞机附件和不能模拟飞机功率提取时，相应的飞机附件和飞机功率分出安装座应加载，以提供最大连续载荷。;⑤具体循环工作状态和循环方式，应该按照使用中的循环方式和可能出现的恶劣负荷条件进行。 ⑥对所有维修和更换件进行记录。 ??在寿命试车中，已超过一个寿命期损伤的零件可换件和修理。 ⑧试车结束后，分解发动机并且检查零件有无裂纹，各尺寸应保持在允许的极限值内。;五、1：1寿命期持久试车;六、加速任务试车;加速任务试车主要用于新型研制定型过程及批发生产发动机寿命定期抽检。;3.加速模拟原则 ①不同发动机使用状态工作特征，主要载荷因素及加速模拟原则见表3—2l。 ②按持久强度寿命损伤等效为原则将非大功率状态运转时间换算到大功率运转时间的常用方法如下。 ③规定以标准循环数和使用小时数计寿命的发动机尚需补充进行的换算工作。 ④两种在使用中或持久试车中，将发动机工作剖面中的次循环转换为标准循环的实用处理方法：;七、发动机稳定工作裕度检查 1.双转子发动机稳定工作裕度检查;; 3)试验设备 (1)逼喘介质供给系统 无论是喷水还是灌注高压空气，介质的喷注