Eterm学习重点笔记.pdf

指令关系结构 状态及行动代码： 行动代码 描述 封口后状态及含义 DK 直接占座 HK 确认 DW/LL 候补 HL 候补 KK 确认 HK 确认 KL 从候补状态确认 HK 确认 TK 确认，提示旅客航班时刻已更改 HK 确认 UU 不接受订座（可以候补） HL 候补 NN 申请 HN 申请 UC 不接受候补或者订座 该航段被移入 PNR 历史记录 UN 航班取消 该航段被移入 PNR 历史记录 DA 指令 显示营业员的工作号和本台终端的 pid Office 号是 pek099 改变 office 号 uc:pek001 修改成功会提是 accepted 改变 airline ual:cz 修改成功没有提示 ，等待其他输入， 修改不成功，提示 数据说明 : office 号决定主控区域 1-5 行(A-E):五个工作区 ,用于使用者输入专用工作号的显示 .其后面的英文 AVAIL(或者 UNAVAIL)表示工作区的状态为可用 (不可用 )，在 pid 建立时定义。 6 行 PID：当前配置在系统中的设备号。每一个 E-TERM帐号的黑屏，在进入系统后都 有一个固定的 PID编号。在账号建立时就分配好的 HARDCOPY：当前 PID相连的打印机设备号。一般定义为 1112，在用户需要使用自 己的航信系统打印机配置时，才定义其他号。 7 行 TIME:输入 da 指令时的系统时间 DATE:输入 da 指令时的系统日期 HOST:代理人分销系统名 CAAC 如果是 ，表示所在主机分区 “A”， 航信分销系统将会进入系统的 pid 分配不同的处理主机，因此还可能显示 B，C 。 8 行 AIRLINE: 如果是 1E 表示代 理人分销系统， 1Es是代理分销系统的通用两字代码。 也有可能使航空公司的两字代码 SYSTEM：系统版本号 APPLICATION：主机分区情况 登陆系统： $$open tipdx X=1 表示进入 ics 系统 X=2 表示进入离港系统 X=3 表示进入 crs 系统 Eterm c 系统 代理人系统 Eterm b 系统 航空公司系统 Eterm j 系统 离港系统 1 AV 指令 : AV 指令用于查询航班座位可利用情况 ,及其相关航班信息 ,如航班号、舱位、起飞时间、 经停点 等，是一个非常重要的指令。 指令格式：AV:选择项 / 城市对 (两个城市的三字代码 )/ 日期/ 起飞时间 / 航空公司代码 (二字 代码 )/ 经停标