公路工程拌和站建设方案.pdfVIP

青海省川口至大河家公路X合同段 工点里程：K62+800～K68+700.061 拌和站建设方案 编 制： 复 核： 审 核： ZZZZ第一工程有限公司 青海川口至大河家公路X合同段项目经理部 20 年 月 日 拌和站建设方案 一、编制依据 1、编制说明 青海省川口至大河家公路 X 合同段项目经理部进场后，对整个合同段 的地理环境、地质特点等情况进行了详细的踏勘和调查 ,结合 X合同段全线 地貌的具体特点，在业主提供招标文件、施工标准化管理指南、相关资料 和吸取以往施工经验的基础上，编制本工地拌和站建设施工方案。 2、编制依据 1)青海省川口至大河家公路工程施工招标文件 2)青海省川口至大河家公路工程两阶段施工图纸 3) 《青海省川口至大河家公路施工标准化管理指南》 4)现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准 与验收办法,安全环保法律、法规。 5、既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 二、工程概况 本项目起点 (K0+300)位于民和县城川口镇南庄子村，在兰新高速铁路 以南约 300 米处，与民和互通立交 A 匝道终点 AK1+090.565 顺接。终点 （K68+700.061 ）位于官亭镇以南约 4 公里处黄河大桥北岸 ,与甘肃省道 309 线老路和青海省川官公路现有老路的交汇处（大河家镇黄河大桥北侧桥头） 的位置。本项目主线全长 66.047857km ，路线呈南北走向，从北向南途径川 口镇、巴州镇、古鄯镇、七里寺、满坪镇、官亭镇。主线采用双向四车道 一级公路标准，设计时速 80km/h。 川口至大河家（省界）公路工程是青海省“一轴、两带、六纵、六横、 两环”的重要组成部分，是青海省东部城市群综合交通规划中西宁市外环 线的重要路线，该条公路的修建对促进实施农村公路村通油路工程，县乡 1 公路改造工程，支持新农村、整村推进、党政军企共建示范村和牧民定居 工程道路建设有着重要意义。 本标段 X标段范围为 K62+820~K68+700.061 ，全长 5.880061 公里。主 要工程有桥梁、路基、防护排水及涵洞工程。桥梁工程：大桥 496.0m/2 座， 中桥 180.36m/3 座。涵洞：钢筋混凝土盖板 明涵48.9m/4 道，钢筋混凝土 盖板 暗涵 326.17m/10 道，波纹管涵 95.36m/1 道。混凝土方量约 39509.17 方。 由于民和县位于黄土高原与青藏高原的过渡地带，在气候上也表现出 较明显的过渡性。其平均地势在青海省最低，气温比青海省西部地区高， 平均地势比国内的同纬度东部地区高，气温却比国内的同纬度东部地区低。 又因深居内陆，高原大陆性气候的特点十分显著，其特点是： 线路所在地区属温带半干旱气候区，日温差大，无霜期短，冰冻期较 长，降水量少。年平均气温 7.9℃，极端最高气温 37.2℃，极端最低气温 -22.2℃，年降水量 340.4mm，年蒸发量 1525.8mm，最大日降水量 62.2～ 63.1mm，每年 7～9月为雨季，6～8月为夜雨性，白天多为雷阵雨型降水。 最多风向为东北风，平均风速为 1.9～1.7m/s，最大风速 16.2～ 18.0m/s，地面平均气温 8.9～10.6℃,10 月底开始降雪， 11 月上旬开始 冻，每年 4 月底解冻。最大冻土深度 130.0～108.0cm，最大积雪深度 10～ 14cm。 民和县境内共有大小河沟 24 条，分属黄河、湟水、大通河 3个水系。 有 18 条沟河源于拉脊山脉，共有 10 条汇入湟水，较大的长流水沟有隆治 沟、巴州沟、米拉沟、构树沟； 8条汇入黄河，较大的常流水沟有前河沟、 大马家沟杏儿沟和马营沟等 4 条。另有 6 条沟河源于达坂山脉，均属跌差 较大，不能利用的时令沟，其中 4条通向湟水，2条通向大通河，湟水流域 2 面积为 1257km2 ，多年平均流量为 6.6m³/s，年总径流