高速2合同段实施性工程施工设计方案.pdfVIP

高速 2 合同段实施性施工组织设计 一、编制说明 1 ．编制范围 本工程施工组织设计编制范围为 ## 省某段 （龙留）高速公路 2 合同龙留段段全部工程， 右幅： K10+257 ～ K22+096.747 左幅： ZK10+276 ～ ZK22+096.747 ，）路线全长 11.842371km 。工程内容包括路基及防护、桥梁、隧道、服务区房建及其附属工程。 2 ．编制依据 2.1## 省某段（龙留）高速公路 2 合同龙留段两阶段施工图设计。 2.2## 省某段 （龙留）高速公路 2 合同龙留段工程的设计审查意见、 技术要求和资料。 2.3 国家和交通部现行的有关设计、施工、验收规范、规则和标准。 2.4 我公司拥有的科技成果、机械机具设备、技术装备以及多年积累的类似工程施工 经验。 2.5 施工现场的具体情况。 3 ．编制原则 3.1 借鉴以往施工的成功经验，针对本工程的特点，制定切实可行的施工方案、创优 规划和质量保证措施，确保施工目标的兑现。 3.2 配备有丰富经验、 技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构， 组织专业化施工生产线。 3.3 坚持以人为本，配备先进专业化的施工机械，优化配置，提高机械化施工水平， 降低劳动强度，提高劳动生产率。 3.4 根据工程实际情况，围绕工程进度，周密部署，合理安排施工工序，保证工程提 前完成。 3.5 合理配置生产要素，优化施工方案，确保施工质量，达到优质工程。 3.6 严格遵循有关环保和水保法规，采取切实可行的保护方案和保证措施，配合当地 政府和有关部门做好环保和水保工作。 3.7 严格遵循当地有关法律、法规及树林防火工作。 二、总体施工组织布置及规划 1 、工程概述 1.1 工程概况 ## 省某段（龙留）高速公路 2 合同龙留段起点右幅： K10+257 ～K22+096.747 左 幅：ZK10+276 ～ZK22+096.747 ，路线全长 11.842371km 。设计速度为 80km/h ， 路基宽度 24.5m ，桥涵设计荷载等级为公路—Ⅰ某某 2 标实施性施工组织设计级，大、 中、小桥及其它构造物设计洪水频率为 1/100 。 本合同段主要工程量有：挖方总量 2051487 立方米，填方总量 1796628 立方米， 桥梁 10270.08 米/28 座，其中特大桥 1710 米/2( 单幅 )，大桥 8207.76 米/22 座（单 幅），中桥 352.32/4 座（单幅）；隧道 4962.528 单洞米 /5 座；涵洞 4 座，通道 3 座。 1.2 自然条件 地形、地貌：本项目地处云贵高原向桂东溶原过渡的斜坡地带，总体地势南高北低， 由南向北呈近阶梯状降低。贯穿全区的北西向富宁断裂控制着区内地层、岩性展布。主要 地貌为构造侵蚀中山峡谷、构造侵蚀低中山峡谷、溶蚀低中山沟谷和岩溶峰丛洼地地貌。 水文地质： 项目区属珠江水系， 沿线水系较发育， 主要河流有普厅河、 板仑河及支流。 地表水受大气降雨的控制，主要分布于河（沟）谷、低洼平缓处，接受大气降水的补给， 其次农田灌溉和侧向基岩裂隙水和岩溶水补给，受季节影响明显，流量变化较大。地下水 形成受岩性、构造、地貌、岩溶、新构造运动、水文气象、植被等综合因素所控制。按照 地下水赋存条件，划分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水三种类型。 气候：项目区域属南亚热带季风气候为主，具雨热同季、干冷同期、四节不明的气候 特点，随海拔差异及地形影响， 气候垂直分带显著。 多年平均气温 19 。3 ℃，月最高 25.4 ℃ （主要为7 月），月最低气温 11 ℃（主要为 1 月）。多年平均年降雨量为 1196.16mm ， 降雨时空分布不均，雨季（ 5 ～10 月）降水占全年降水的 85%