汽车空调及车身电控系统构造与检修实训项目指导书 2内容20130527.doc

前言 随着现在汽车技术的高速发展，汽车电子化程度不断提高，使得汽车维修理念、维修项目和维修方法都发生了根本性的变化。目前汽车电控技术应用普遍，尤其是在汽车空调及车身控制上的应用越来越广泛，各车身电控系统大量采用智能控制，维修难度越来越大，因此对从事汽车维修岗位人员的素质及技能要求也越来越高，要求汽车维修技术人员能够在相对短的时间内掌握新车型、新系统的维修技术和方法，具备自我学习和知识更新能力。 为了让学生能更好的掌握汽车空调及车身电控系统的专业知识和操作技能而特意编写了《汽车空调及车身电控系统构造与检修》这门课程实训项目指导书。 《汽车空调及车身电控系统构造与检修》这门课程以空调部分主为重点，以其他车身电控系统内容为辅。汽车空调及车身电控技术实训课，是汽车车身电控技术课的重要教学环节，它与课堂讲授及其它环节密切配合，共同完成教学大纲规定的概念的实物实训概念，进一步巩固课堂讲授内容和深入了解主要各总成部件的结构构造安装位置及其检修方法，培养学生的操作能力和对常用工具、专用工具的使用方法，为以后专业专业实习就业作好必要的准备。本实训项目指导书以空调项目为重点，此外涉及安全气囊系统、汽车巡航控制系统、中控门锁与防盗系统、汽车音响系统、汽车GPS导航系统、汽车声像系统等实训项目。主要要求学生通过实训巩固理论知识，加强理论与实践相结合，掌握汽车空调及车身电控系统的主要结构总成及其工作原理，培养动手操作的实操技能。汽车实训基地关于汽车空调实训项目主要采用SPX提供的专用维修检测设备。 实训课以班为单位，每次可将全班分成几个小组进行，为使实训课顺利进行并达应有效果，要求同学严格遵守《汽车实验室规则》，确保安全有序的进行各项项目的实训操作。 本实训项目指导书主要针对本课程内容的实训教学。由蒋晶编辑而成，由汽车专业老师黄世冠、卢振升审核。 本书在编写过程中借鉴和参考了大量的汽车技术资料、维修资料和相关书籍，在此向维修资料的原作者及编者表示衷心感谢和崇高的敬意。 由于编著时间仓促，和编者知识水平有限，错误和不当之处在所难免，诚望广大师生读者对书中误漏之处批评指正，提高宝贵意见和建议。本教材仅供学院内部交流使用。 编者 页共页第汽车空调及车身电控系统构造与检修实训项目指导-----0/90 项目1 汽车空调主要部件及其专修工具认识 一、实训操作项目内容 认识汽车空调系统；了解汽车空调专修工具； 二、实训目标 1）初步认识汽车空调系统，了解制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统和控制系统的基本组成及其在汽车中的安装位置，熟悉汽车空调的分类与汽车空调特点； 2）了解汽车空调专修工具。 三、实训器材 1.汽车空调台架； 2.配备有手动空调的小车一部以上，配备有自动空调的小车一部以上； 3.汽车空调系统，要求具有制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统和控制系统； 4.汽车空调常用检修工具。 四、实训报告要求 (填写实训报告书) 五、实训操作任务实施 1.根据实验室内现具备的小车及空调实验台架，熟悉汽车空调系统各部分组成、及在台架上、在车上的安装位置及工作原理； 2.并了解汽车空调维修工具的基本原理与正确使用。 （1）歧管压力计 歧管压力计的组成如图1-3所示，三个软管按规定连接。蓝色软管用于低压侧，红色软管用于高压侧，绿色软管用于连接真空泵或制冷剂罐。歧管压力计主要用于空调系统抽真空、充灌制冷剂及判定空调系统故障等。 制冷剂注入阀图5-4 图1-5 刮片式真空泵结构示意图 1-剂罐；2-3-注入阀接头；板状螺母；1-排气阀；2-转子；3-弹簧；4-刮片；5-定子；6-油 。 阀针。5-4-制冷剂注入阀手柄； 页共页第汽车空调及车身电控系统构造与检修实训项目指导-----1/90 （2）制冷剂注入阀 制冷剂注入阀如图1-4所示，主要用来打开罐装制冷剂。 （3）真空泵 真空泵是用于空调制冷系统安装、维修后抽真空的设备。目前常用刮片式真空泵，如图1-5所示。它周期性地将吸入的气体压出排气阀，从而达到抽真空的目的。 （4）维修辅助阀 汽车空调制冷系统压缩机吸、排气口一般都装有维修辅助阀，它有三个接口和三个工作位置，即前位、中位、后位，如图1-6所示。 c) b) a) 1-6 检修阀工作位置图 检修位置。 b) 制冷系统正常工作位置； c) a)压缩机与制冷系统位置；为了简化系统，压缩机上不设维修辅助阀，而用维修接口来代替