新能源电动汽车线束加工流程图文幻灯片.pptVIP

1 新能源电动汽车线束加工介绍 2 目 录 ? 一、汽车线束的基本结构介绍 ? 二、汽车线束的制作加工工艺流程 1. 线束制作流程图 2. 加工的每个工序的简要介绍 ? 三、汽车线束各个组成部分的定义与用途 ? 四、汽车线束生产中各工序不良品展示 3 ? 一、什么是线束 ? ? 线束是汽车动力和信号传输分配系统的总成 . ? -- 通过线束传递汽车所需的驱动信号 , 驱动汽车； ? -- 将信号转换成电流传递给车内的其他设备 ? 线束主要是由导线、端子、接插件以及护套等组成，是车辆电器元件工作的 桥梁和纽带，整车电器要达到正常、稳定工作，除了各电器元件的自身质量 以外，与线束在车辆上的铺设情况也是密切相关的。 4 整车线束零部件包括 1 、继电器组总成 7 、后门线 2 、发动机线 8 、左后门过渡线 3 、前围线 9 、牌照灯线 4 、底板线 10 、仪表板线 5 、左前门线 11 、门控开关线 6 、右前门线 12 、室内灯线 …… 5 1 、线束的制作工艺流程图 线束的制作工艺流程 6 2 、各工序说明 ? 发料：仓库保管员根据领料单发料。 ? 裁管：根据波纹管、 PVC 管、玻璃纤维管工艺卡尺寸进行裁剪。 ? 裁线：根据裁线工艺卡尺寸进行裁剪导线。 ? 穿防雨塞：根据产品线号需要，按工艺卡要求加穿防雨塞或 PVC 管。 ? 端子压接：根据工艺卡线号要求在导线一端或两端压接端子。 ? 绞接线：按工艺卡要求对相关导线进行绞接，并包裹胶带。 ? 预装：按工艺卡要求对相关线号进行小组立。 ? 装配：根据工艺要求将电线挂放在配线板上并安装护套；将导线用胶布缠包并 按要求在线束外面安装波纹管、 PVC 管、扎带、卡子等配件。 ? 穿橡胶件：按工艺要求把相关的橡胶件穿套在线束上。 ? 回路导通：检查线束是否通路、短路、断路等。 ? 尺寸检查：检查组装好的线束尺寸是否符合要求。 ? 外观检查：检查线束分支、外观等所有部位是否符合要求。 ? 成品包装：将合格的完成品进行包装。 ? 成品入库：将包装好的成品按要求入成品库放置。 7 裁线 压接 拉脱力检测 中间绝缘包扎 预装 装配 8 回路导通 终检 穿橡胶护套（扩孔） 成品入库 成品包装 9 预装 _ 插端子要点 1. 推 3. 拉 ( 确认 ) ?尠 响声 插端子 的三大 要领 如有插错孔的端子必须 由专人用专业工具处理 10 三、汽车线束组成部分的定义和作用： 1 、护套：一种零件，通常由塑料制成，用已压端子的导线插入其内，保证连接 的可靠性。 常用的材质主要有 PA6 、 PA66 、 ABS 、 PBT 、 pp 等 2 、端子：一种成形的五金部件，压接在导线上将不同的导线连接起来传输信号， 分公端子，母端子，环形端子和圆端子等。 插接件用的铜主要是黄铜和青铜（黄铜的硬度比青铜的硬度稍低），其中黄铜占 的比重较大。 11 12 导线常用颜色明细表 13 4 、密封件（密封圈）：一种原件，通常由硅胶制成，降塑件的槽和端子与外 界环境隔离开。 5 、盲栓（密封塞）：一种原件，由橡胶制成，在线束上起密封和保护作用。 或用于塞在护套上未插导线的插孔，起到密封作用的橡胶件。 汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。 主要分布在以下部位：发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处（左右 共 2 处）、四门（或有后背门）与车厢接口处、油箱进口处。 14 6 、导管： PVC 套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线束。（由直径 不同而分类） ①波纹管 波纹管在线束包扎中一般占到 60% 左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性 较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在 -40- 150℃ 间。它的材质一般分 PP 和 PA2 种。 PA 材质在阻燃、耐磨方面优于 PP 材 质；但 PP 材质在抗弯曲疲劳性方面强于 PA 材质。 ② PVC 管 PVC 管的功用和波纹管差不多。 PVC 管柔软性和抗弯曲变形性较好，而且 PVC 管一般为闭口，所以 PVC 管主要用于线束拐弯的分支处，以便使导线圆滑过 渡。 PVC 管的耐热温度不高，一般在 80℃ 以下。 15 7 、二次锁定片（ TPA): 一种塑胶原件，用于将连有导线的端子进一步固定在 接插件上，保证端子和护套可靠的连接，二次锁定安装要到位，与护套相扣 特别注意部分质量或工艺要求有方向性。 8 、卡扣（卡钉）：一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固定在汽车中。有 扎带卡钉，波纹管锁卡钉。 16 9 、胶带：生产用胶带，缠绕在线束表面。（分为 PVC ，海绵胶带，布胶带，纸 胶带等）。质量标识胶带：红胶带，用于标识生产产品的缺陷。 胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记