全断面隧道掘进机再制造技术及发展图文.pdfVIP

6/11/2020 全断面隧道掘进机再制造技术现状及发展* 全断面隧道掘进机再制造技术现状及发展* 郭京波, 周罘鑫，刘进志 郭京波, 周罘鑫，刘进志 （石家庄铁道大学 机械工程学院，河北 石家庄 050043 ） （石家庄铁道大学 机械工程学院，河北 石家庄 050043 ） 摘要：在城市地铁及隧道的施工过程中，国内部分全断面隧道掘进机已接近其使用寿命， 摘要：在城市地铁及隧道的施工过程中，国内部分全断面隧道掘进机已接近其使用寿命， 若到达设计寿命后就报废会造成极大的经济损失和资源浪费，因而我们非常有必要深入研 若到达设计寿命后就报废会造成极大的经济损失和资源浪费，因而我们非常有必要深入研 究全断面隧道掘进机再制造技术。通过对分析全断面隧道掘进机再制造技术的特征，提出 究全断面隧道掘进机再制造技术。通过对分析全断面隧道掘进机再制造技术的特征，提出 了隧道掘进机再制造技术的创新理论和评估体系，对其切削系统、主驱动系统、壳体结构、 了隧道掘进机再制造技术的创新理论和评估体系，对其切削系统、主驱动系统、壳体结构、 电气系统、液压系统、独立设备等关键系统进行再制造，可达到节约资源和降低成本的目 电气系统、液压系统、独立设备等关键系统进行再制造，可达到节约资源和降低成本的目 的。该技术在全断面隧道掘进机领域内的推广应用将带来显著的经济效益和社会效益。 的。该技术在全断面隧道掘进机领域内的推广应用将带来显著的经济效益和社会效益。 关键词：再制造；创新理论；状态评估；全断面隧道掘进机 关键词：再制造；创新理论；状态评估；全断面隧道掘进机 全断面隧道掘进机 （以下简称隧道掘进机）包括盾构和岩石掘进机，已广泛应用于市政 全断面隧道掘进机 （以下简称隧道掘进机）包括盾构和岩石掘进机，已广泛应用于市政 900 工程 、轨道交通、铁路公路、水利工程等，根据统计，目前国内盾构的存有量 900 台左右， 工程 、轨道交通、铁路公路、水利工程等，根据统计，目前国内盾构的存有量 台左右， 30~40 岩石掘进机数量在 30~40 台之间，由于早期生产隧道掘进机的超期服役及在异地使用的不适 岩石掘进机数量在 台之间，由于早期生产隧道掘进机的超期服役及在异地使用的不适 应性，其再制造将是我国发展的重点之一。 应性，其再制造将是我国发展的重点之一。 由于隧道掘进机中的各个部件的使用寿命不相同，隧道掘进机在完成一定量的施工任务 由于隧道掘进机中的各个部件的使用寿命不相同，隧道掘进机在完成一定量的施工任务 并且设备达到设计寿命或者在没有后续工程之后，尽管有些结构存在不同程度的损坏，但很 并且设备达到设计寿命或者在没有后续工程之后，尽管有些结构存在不同程度的损坏，但很 多零部件仍然可以继续使用，如果将其报废会造成极大的经济损失和资源浪费。通过再制造 多零部件仍然可以继续使用，如果将其报废会造成极大的经济损失和资源浪费。通过再制造 技术，可赋予废旧隧道掘进机新的使用寿命，所以隧道掘进机再制造技术符合国家可持续发 技术，可赋予废旧隧道掘进机新的使用寿命，所以隧道掘进机再制造技术符合国家可持续发 [1-2] 展、构建循环经济的战略需求[1-2