安全措施的文件.doc

中铁一局集团有限公司神华准池铁路ZC铺架-1标项目部文件 中铁一准池项[2014]26号 架桥机架设大东梁1号大桥 （右线架梁）安全保证措施 为保证项目部新切大东梁1号大桥（14孔单线梁）的铺架顺利完成，加强架梁现场安全质量工作，现制定双线(单线架梁)安全措施，请项目部所属各部门及作业队认真学习、执行、落实。 一、落梁后临时保梁措施 1.桥梁边梁、中梁前端外侧使用圆木支撑保梁，支撑时要保证圆木的稳定性,桥梁后端采用原有的倒链进行双向交叉保梁，防止梁体倾覆。 2.桥梁中梁前端端隔板(梁爪子)底部用枕木头支垫加固,并用木楔子抄死,确保梁体稳定性,待每跨的第二片梁就位焊接牢固后,过跨前拆除支撑的枕木头。 二、桥梁横隔板焊接 1.桥梁就位完成后立即进行桥梁横隔板焊接作业，必须进行边、中梁间缝全部的20块横隔板的焊接，焊缝高从设计的8mm增加为10mm，焊缝必须饱满，焊接时产生的焊渣和焊瘤必须清理干净，由现场技术员、安全员、施工负责人进行检查和监控。 2.架桥机过跨前，经现场负责人、安全员、技术员三方对所有焊缝进行检查确认合格后，方可过跨。 3.每天交接班要对已完的焊缝进行检查，发现漏焊及焊缝开裂现象及时进行补焊，保障架桥机、2号车行驶安全。 三、桥面钢筋焊接 在梁的整个桥面梁缝预埋箍筋位置加焊桥面钢筋，加强梁体整体稳定性，具体相关措施如下： 1.加焊的桥面钢筋在桥面范围内每1米左右加焊1根钢筋，32米桥梁共加焊钢筋31根、24米桥梁加焊23根钢筋。 2.加焊的桥面钢筋采用直径为16mm的螺纹钢，单根长度26cm，与每片梁预埋箍筋搭接处满焊连接。 3.焊接时必须将搭接钢筋与预埋箍筋之间的空隙焊满，确保焊接质量。焊接时产生的焊渣和焊瘤必须清除干净，便于检查焊接质量。架桥机过跨前必须对所有焊缝进行检查，经现场负责人、安全员、技术员三方检查确认合格后方可由现场施工负责人下达过跨命令。 四、精轧螺纹钢临时固结 每孔桥梁配备长4m、直径25mm精轧螺纹钢2根，配备相应螺帽，在梁体前后两端的上部共2个横向张拉孔道内穿过进行临时固结作业，保证梁体的稳定性。 五、作业人员安全防护措施 1.双线单架，中梁临边没有空余位置，边梁仅有25cm，不能满足人员正常通行要求，为确保人员作业安全，要求所有作业人员必须从架桥机腹中行走，同时在架桥机前进方向左侧前后转向架轮组打铁鞋作业区域安装防护栏（防护栏应与桥面距离不高于40cm），并采用8mm的钢丝绳作为安全绳，打铁鞋的作业人员在作业前必须将安全带挂在安全绳上确保作业安全。架桥机右侧边梁采用原有的防护栏杆进行临边防护，铺架队应在桥梁架设前检查护栏的稳定性，防止发生人员高空坠落事故。 2.架梁时，作业人员在无具体作业事项的前提下不得随意下至架桥机所在桥梁的桥面，所有作业人员必须守在自己的作业位置，不得随意行走，防止发生作业人员高空坠落事故。 3.轨排铺设时，所有作业人员不得站在轨排上，不允许站在轨排范围内，连接鱼尾板作业人员和指挥必须在桥面两端，避免被轨排碰撞。 4.二号车领车人员在架设单线梁时必须要佩戴安全带，在作业时将安全带挂在二号车护栏上，防止坠落。 六、相关要求： 由于双线单架的施工作业面狭窄，所有作业人员必须做到以下几点要求： 1.作业人员移动时要注意自身所处位置，作业时脚底站稳站牢，相互之间监督和提醒，确保高空作业安全。 2.作业人员要加强自我保护意识，作业时要集中注意力，严格遵守各项安全操作规程，确保人身安全。 3.项目经理部各级管理人员必须加强架梁作业现场关键工序的安全盯控工作，做好单线桥梁架设的现场安全管理，保证施工中各工序的作业安全。 注：本措施只是项目部针对新切14孔单线桥梁的架设安全措施，措施中未规定的内容依据项目部《桥梁架设专项施工安全方案》执行。 中铁一局集团有限公司 神华准池铁路ZC铺架-1标段项目经理部 2014年9月16日 主题词： 架梁 安全 保证 措施 主送：项目部领导、各部门、各队、存档 中铁一局集团有限公司神华准池铁路ZC铺架-1标段项目经理部 2014年9月16日印