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机务管理制度 一、机务管理人员管理制度 1、严格执行集团公司关于车辆配件设备的各项管理规定， 严格考核燃油、 材料、工时等各项技术指标，强化对车辆底盘发动机等零部件的保养，实行 以保代修，努力提高车辆技术等级，控制成本。 2 、严格控制材料， 备品的领用和外购， 须换零部件必须由技术人员认定 后方可领用，且交旧领新，零部件和总承件超过贰佰元以上的，必须由机务 股长和主管经理签字方可领用，对特殊零部件须外购时，必须由技术员驾驶 员两人以上方可外购，无两人以上签字，报销无效。 3、换下的总承件， 零部件中能解体再利用的必须保存好， 其它不能再利 用的旧件在处理时，请示主要领导批准，且经手人必须在三人以上。 4 、机务人员对驾驶员服务必须主动， 热情必须深入一线， 现场办公。 对 车辆出现各种故障的认真分析、 判断，提出修理意见， 争取少花钱、 修好车。 5、做好车辆设备的档案记录， 每天检查的完好， 故障记录，大小修记录， 轮胎、电瓶等零部件总承件，备品领用记录月末做好统计。 6、每月对车辆进行一次大检查， 对爱车例保情况， 进行检查总结， 针对 容易出故障的部位对驾驶员进行技术指导。 二、配件管理制度 为加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制定如下管理制度 : 一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织培训，坚守 岗位，上班时间不准外出做私活，仓库严禁闲杂人员入内。 二、做好材料的计划工作，仓库的库存要合理，采购要有计划性，防止 库存积压，凡是盲目采购，造成积压的要追究责任。 三、配件采购要有固定的进货网点，需要到其它点进货的，价格质量要 保证。价格偏高的，需先请示，经同意后方可采购。 四、严把进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、 价格、质量，特别是防止假货入库。发现假货和质量问题的要追究责任。 五、修理工领料要有领料单，价值较高的要符合审批手续。 六、材料入库后，要帐、卡、物相符。月底要作好进、存销核算，半要 核算一次 七、仓库保管员如有违反制度，不履行岗位职责的，要进行罚款处理， 造成的损失全部由个人承担。 三、配件、物资的采购管理制度 一、采购人员必须熟悉业务，掌握市场价格，坚持原则，认真负责，积 极主动为保证供应、保证质量而努力工作。 二、采购人员必须严格执行采购计划和保证生产急需，及时准确的进行 采购。 三、采购人员在采购过程中应做到“货比三家”，“价比三家”，严格 执行“四不购”（没有计划不购，厂牌规格不符不购，质量低劣不购，价格 高的不购）的原则。 四、批量采购配件、物料或贵重物品时需二人以上共同负责，严格把好 质量关、价格关，提货时要认真负责查清数量、规格，做到“三不提”（质 量不好不提，数量不足不提，规格不符不提），避免造成不必要的损失和浪 费。 五、采购人员返回后， 所购物品必须及时交库验收， 凭验收单结算报销， 必须做到日清月结。 六、由于生产急需经领导同意为指定单车而采购的配件物料可凭发票经 驾驶员、采购人员、机务负责人会签，主管领导审批后可直接报销。 七、对需去外地采购或加工配件物品时，为了保证质量、价格的稳定， 应尽量建立相对稳定可靠的专业供货渠道，但必须做到质量好、规格符、数 量准、价格低、帐目清。 八、采购计划（无论价值多少）必须经主管经理审批后方可购买，临时 采购百元以上、千元以下要机务股长批准，千元以上需主管经理批准，否则 不得采购。 九、所购配件、物品因质量、数量、规格、价格出现问题时必须遵守谁 采购谁负责的原则进行退货、补足、调换等事宜。 四、配件、物资的验收与保管 一、所有购进