概述支承件设计.pptVIP

第三章 支承件设计 三、支承件的静力分析 从上述分析可知： （1）床身变形的主要形式是在垂直面和水平面内的弯曲，以及由MnZ和MnY联合作用下的扭转； （2）在弯曲变形中，水平面的弯曲对加工精度影响较大，因此设计床身时要注意加强水平面内的弯曲刚度。 （3）对于长床身，扭转变形会使刀尖与工件间产生相当大的位移，甚至会成为变形的主要方面，因此要注意提高扭转刚度。 （4）主轴箱和尾架对床身作用有较大的弯矩，因此床身两端，特别是主轴箱一端，应注意提高其刚度。 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 （1）支承件的变形一般包括三部分：自身变形、局部变形和接触变形。 （2）对于床身，载荷是通过导轨面施加到床身上的。变形应包括床身自身的变形、导轨的局部变形以及导轨表面的接触变形。 （3）局部变形和接触变形不可忽略，有时甚至占主导地位。 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 1. 提高支承件自身刚度 （1）定义：支承件抵抗自身变形的能力称为支承件的自身刚度。 （2）影响因素：自身刚度主要决定于支承件的材料、形状、尺寸和筋板的布置等。 提高支承件的自身刚度，应注意以下几方面： * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 1. 提高支承件自身刚度 正确选择支承件的截面和尺寸 合理布置隔板 合理开窗和加盖 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 1) 正确选择支承件的截面和尺寸 支承件所受的载荷，主要有拉压、弯曲和扭转.对于同一材料，截面积相当而形状不同时，截面惯性矩相差很大，合理选择截面可提高支承件自身刚度。 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 表 3—1 截面形状与抗扭惯性矩关系 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 2) 合理布置隔板 隔板的作用是将作用于支承件的局部载荷传递给其它壁板，从而使整个支承件承受载荷，提高支承件的自身刚度。 例如中小型卧式车床的床身的几种横隔板布置如图3-2所示。 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 图3—2 中小型车床床身的几种横隔板布置 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 3) 合理开窗和加盖 为了安装机件或清砂，支承件壁上往往需要开窗孔。窗孔对刚度的影响决定于它的大小和位置。 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 图3一3 开孔和加盖对刚度的影响 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 2. 提高支承件连接刚度和局部刚度 支承件在连接处抵抗变形的能力，称为支承件的连接刚度。 若支承件以凸缘连接时，连接刚度决定于螺钉刚度、凸缘刚度和接触刚度，接合面处的表面粗糙度应达到Ra = 8μm，压力应小于1.5 ~ 2 MPa。合理布置螺钉位置和选择合适的螺钉尺寸可提高接触刚度。 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 图3一4 凸缘连接形式 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 图3—5 凸缘设计对刚度的影响 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 图3—6 床身与导轨的过渡壁和筋 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 图3—7 加强筋的布置 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 一、支承件的静刚度 图3—10 立柱的截面形状 * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 二、支承件的结构设计 1. 支承件形状和尺寸的确定 确定支承件的结构形状和尺寸，首先要满足工作性能的要求。 由于各类机床的性能、用途、规格的不同，支承件的形状和大小也不同。 现分述如下： * 第三章 支承件设计 第二节 支承件的静刚度与结构设计 二、支承件的结构设计 卧式床身 卧式床身有3种结构形式： （1）中小型车床床身，是由两端的床腿支承； （2）大型卧式车床、镗床、龙门刨床、龙门铣床等的床 身，是直接落地安装在基础上； （3）有些仿形和数控车床，则是采用框架式床身。 * 第三章 支承件设计 第二节