第8章--常用典型零件精度设计.ppt

第8章 常用典型零件精度设计 第8章 常用典型零件精度设计 8.1 滚动轴承结合的精度设计 8.1.1 概述 8.1.2 滚动轴承的精度等级及外形尺寸公差 8.1.3 滚动轴承结合的孔、轴公差带 8.1.4 与滚动轴承结合的轴颈、外壳孔公差带的选用 8.2 平键、矩形花键结合的精度设计（自学） 8.3 螺纹结合的精度设计（自学） 8.4 圆锥配合的精度设计（自学） 8.5 导轨副的精度分析与设计（自学） 8.1 滚动轴承结合的精度设计 8.1.1 概述 8.1.2 滚动轴承的精度等级及外形尺寸公差 8.1.3 滚动轴承结合的孔、轴公差带 8.1.4 与滚动轴承结合的轴颈、外壳孔公差带的选用 8.1.1 概述 滚动轴承的外径D和内径d与孔、轴的配合属于外互换(完全互换)。 滚动轴承内部各零件间的配合属于内互换(不完全互换)。 8.1.2 滚动轴承的精度等级及外形尺寸公差 (1) 滚动轴承的精度等级 国家标准将向心球轴承的精度等级分为0、6、5、4、2共五个等级，相当于原国家标准中的G、E、D、C、B五级，其中0级最低，2级最高。 滚动轴承的精度等级是按其外形尺寸公差和旋转精度划分的。 外形尺寸公差是指轴承内径d、外径D和宽度尺寸B的公差。 旋转精度是指成套轴承内圈的径向跳动Kia、内圈基准端面对内孔的跳动Sd、成套轴承内圈端面(背面)对滚道的跳动Sia，以及成套轴承外圈的径向跳动Kea、外径表面母线对基准端面(背面)的倾斜度变动量SD、外径表面母线对凸缘背面的倾斜度变动量SD1、成套轴承外圈端面(背面)对滚道的跳动Sea、成套轴承凸缘背面对滚道的跳动Sea1。 对0、6级轴承，标准中仅规定了成套轴承内圈的径向跳动Kia、成套轴承外圈的径向跳动Kea两项。 8.1.2 滚动轴承的精度等级及外形尺寸公差 (2) 滚动轴承精度等级的选用 0级：普通级，用于普通机床的变速箱、汽车和拖拉机的变速箱、普通电动机、水泵、压缩机等一般旋转机构中的低、中速及旋转精度要求不高的轴承，在普通机械中应用最广。 6级：用于普通机床的后轴承、精密机床变速箱等转速和旋转精度要求较高的旋转机构。 5级、4级：精密机床的主轴承、精密仪器仪表中使用的主要轴承等转速和旋转精度要求高的旋转机构。 2级：用于齿轮磨床、精密坐标镗床、高精度仪器仪表等转速和旋转精度要求很高的旋转机构的主要轴承。 8.1.2 滚动轴承的精度等级及外形尺寸公差 (3) 滚动轴承外形尺寸公差的特点 内、外圈为薄壁件，易变形，但装配后往往会有所恢复。为此： ① 对0、6、5级轴承，为便于制造，标准中只规定了单一平面平均内径偏差⊿dmp和单一平面平均外径偏差⊿Dmp。 对4、2级向心轴承，为限制变形，既规定了单一平面平均内径偏差⊿dmp和单一平面平均外径偏差⊿Dmp，又规定了单一内孔直径和单一外径不能超过其极限尺寸。 ② 为保证内圈与轴颈小过盈配合，内圈孔公差带为零线以下，上偏差为零。 ③ 鉴于滚动轴承外径与壳体孔的配合特点，轴承外径的基本偏差与一般基准轴的相同，即上偏差为零。但因轴承外径的公差值是特殊规定的，因此其配合与国家标准中的配合不完全相同，应查相关手册。 8.1.3 滚动轴承结合的孔、轴公差带 适用范围： (1) 对轴承的旋转精度，运转平稳性和工作温度无特殊要求； (2) 轴为实心或厚壁钢制作； (3) 外壳为铸钢或铸铁制作； (4) 轴承游隙为0组。 8.1.4 与滚动轴承结合的轴颈、外壳孔公差带的选用 (1) 公差等级的选用 (2) 配合的选用 (3) 配合表面的其他技术要求 (4) 选用举例 8.1.4 与滚动轴承结合的轴颈、外壳孔公差带的选用(续1) (1) 公差等级的选用 轴颈、外壳孔公差等级与轴承的精度等级有关。 一般与0级、6级轴承配合的轴颈为IT6级、外壳孔为IT7级。 如果旋转精度要求较高，并要求运转平稳，轴颈、外壳孔的公差等级应随着轴承精度等级的提高而相应地提高。 P174-175 表9-16、9-17 (2) 配合的选用 主要考虑以下因素： ① 负荷类型 ② 负荷大小 ③ 轴承的工作条件 ④ 其他因素 (2) 配合的选用(续1) ① 负荷类型 作用在轴承上的径向负荷有两种：径向当量静负荷Por，绕轴承轴心线旋转的径向当量动负荷Pr(较小)。两者组合可得到以下三种情况： 定向负荷：径向负荷始终作用在套圈滚道的局部区域上。如车床主轴轴承外圈、镗床主轴轴承内圈。 旋转负荷：作用在轴承上的合成径向负荷与某套圈相对旋转，并顺次地作用在该套圈的那个圆周滚道上。如镗床主轴轴承外圈、车床主轴轴承内圈。 摆动负荷：作用于轴承上的合成径向负荷在套圈的部分滚道上相对摆动。如曲轴轴承外圈。 套圈承受的负荷不同，其与结合件配合的松紧也应不同：