保险拆除与打保险.ppt

图解紧固件保险施工步骤 Step1~step6 如下 案例分析：图中哪些保险是正确的？ 维修基础知识 * 机务培训中心 * 机务培训中心 维修基础知识 * 机务培训中心 * 机务培训中心 LOCKING DEVICE保险装置 第十五章 紧固件保险 第一节 保险方法的应用 紧固件保险，是防止飞机上的紧固件以及其他零件产生松动，所采取的安全保险措施。 如螺栓、螺帽、螺钉、销子、管路接头等等的安装保险（参见图15—1)。以保证连接件不 因受振动而松脱。 第一节 保险方法的应用 图15—1 熟悉保险方法，是飞机维护安装工作的基础，必须了解飞机上不同连接 件的不同保险方法。 第一节 保险方法的应用 常见的保险方法有：保险丝、开口销、锁紧垫圈、自锁螺帽、保险螺帽、弹簧卡圈、 双螺帽保险等。 飞机连接件保险方法的应用，常见的有： 自锁螺帽保险一采用最多； 双螺帽保险一调整螺钉、拉杆接头； 保险丝保险一导管、螺钉、螺栓、螺帽； 开口销保险一蝶形螺帽、轴销； 别针保险一经常拆卸轴销、钢螺套； 保险片保险一振动处; 第一节 保险方法的应用 弹簧垫圈保险一使用不多； 冲点、胶封保险一受力小的地方 保险销一固定轴销处； 保险螺钉一轴销限转处。 第二节 保险丝 保险丝保险方法，是将两个或多个紧固件用金属保险丝连接在一起。当任何有一个连接件有松动的趋势时，必然受到保险丝的牵制而不能松动。参见下图15-2 图15-2  第二节 保险丝 一、保险线保险的应用（参见图15 — 3、图15-4)： 螺帽、螺栓、螺钉、口盖、放油咀、阀门、电气插头、钢索松紧螺 图15 — 3 第二节 保险丝 图15 — 4 二、保险丝方式： 1.双根扭结成瓣，应用最广泛(参见图15—5) 图15—5 第二节 保险丝 图15 — 6 2.单根串连（参见图15—6)，直径应尽量大，应用在: 分布于闭合式几何图形内且间隔很小的小螺钉群； 受力小的电气零件； 施工困难不便打双根的位 第二节 保险丝 三、打保险的常用工具：保险丝钳、尖嘴钳、剪丝钳等。 四、保险丝材料 不同材料的保险丝，适用的温度、受力、区域不同： 蒙耐尔、不锈钢、因科铬合金，用于高温区域； 铜保险丝，用于受力小的中温区域； 铝合金保险丝，通常为5056包铝合金，用于受力小温度低的区域。 第二节 保险丝 五、保险丝规格及选择 1、通常以保险丝的标准直径来区分。常用的规格有： 0.020 ”、0.032 ” 、0.040 ”、0.047 ” 、0.051 ”到0.091 ” 2、保险丝的直径的选择： 等于所穿孔直径的1/3-3/4， 通常最小直径是0.032 ” 特殊情况下使用直径为0.020 ” 保险孔径在0.045到0.062之间，连接件的距离小于2”； 或孔径小于0.045inch 第二节 保险丝 六、打保险丝方法（参见图15—7、图15-8)： 编结方法三原则：朝着拉紧反向拉、保险丝距离尽量短、方便操作; 选好保险孔，确定起点、走向、终点； 穿过第一孔，手拉紧以120度编第^结； 以60度的夹角继续编结； 穿过最后一个孔，再编4?5个辫结； 留下半英寸长，折弯置于不刮手处； 螺套保险丝应与螺套轴线成45度夹角（参见图15 — 8); 如用保险丝钳旋转，辫结角度不能太大。 第二节 保险丝 图15—7 图15—8 第二节 保险丝 七、打保险的注意事项： 编结均匀紧凑、拉紧方向一定要正确。 保险丝尾端，应有0.25?0.5英寸长。 蝶形螺帽初始拧紧度应低限区，以便槽口与保险孔的对正调整。 打保险时必须始终拉紧，但张度不得过量，以防振动而断裂。 保险丝辫结离紧固件的距离应小于0.125英寸。 不得为使保险孔排列一致而改变紧固件的力矩。 每回打保险都必须用新的保险丝。 第二节 保险丝 八、打保险丝的限制 多个紧固件打保险时应注意： 紧固件间的距离4?6英寸，不得超过三个； 紧固件间的保险丝长度不得大于6英寸； 紧固件间距小于4英寸，可用同一根保险丝连接，但不得长于24英寸。 STEP 1 第1步 选择适当的孔穿丝 STEP 2 第2 步 18?? (45 cm) 剪取正确长度的保险钢丝并将其穿过所选的孔 STEP 3 第3 步 STEP 3 第3 步 保险钢丝对折后,使上面的保险丝与下面的平行 STEP 4 第4 步 STEP 4 第4 步 顺着时针方向,将两条保险丝绞结 Step 5 第5 步 Step 6 第6 步 绞结保险丝,剪掉多余的部分并把绞结的尾端弯成“猪尾巴”形 第三节