加油站管理办法.pdfVIP

加油站管理办法 当今已进入经济全球化并伴随石油资源进入紧张、高价格时代，尤其我国经济的迅猛增长对石 油的依赖更高，世界各国将石油摆在了国家安全的高度，使成品油终端销售更成为角逐的 焦点，而终端销售的管理与客户服务水平的提升则成为占领市场、提高核心竞争力的比拼 热点。 实施加油站超值化营销方法 市场经济就是竞争经济。加油站如何取得竞争优势，拥有自己稳定且不断增长的市场份 额，主要靠给顾客提供满意的、超值化的服务以赢得顾客。顾客对超值化服务的满意度是 加油站营销管理追求的目标，它也是成品油零售企业核心竞争力之所在。 近年来，各加油站都在逐步推广员工情感化、超值营销方法。而实施情感化、超值化营 销，最重要的是加油站经理人要会运用体验营销方法，感悟市场竞争中取胜要采取的策略、 方法，体味顾客的心理要求。掌握体验营销方法需要加油站经理人做到：一是做好市场调 研，尤其是掌握商圈内竞争对手的策略与价格、服务状况、促销措施等情况，进行对比分 析后采取优于竞争对手的措施、策略，实现更吸引顾客、留住顾客，做到市场份额最大化。 经理人可以定期到竞争对手那里加油消费，体会竞争对手的服务、经营状况、营销策略。 二是与顾客亲密接触。可以一周内用一天时间与员工一起接待顾客持枪加油，同时与顾客 勾通交流，探知顾客的要求和建议，对服务、价格、促销等各方面的意见，发现员工在服 务与顾客沟通中的缺陷，更好地改进服务和更好地满足顾客的要求，追求顾客的满意度。 顾客的满意会产生扩张效应，更多潜在的顾客成为长期顾客和忠诚顾客。三是经理人要让 顾客满意，必须让员工满意，更多地关心关爱员工的生活、待遇及家庭，使员工有更饱满 的热情，全心全意为顾客主动服务，只有主动性的服务才会获取顾客的满意。 建立独到的管理考核机制 不论是中石油还是中石化，加油站数量多且分布广，从城市到乡村，从高速公路服务区 到国省县乡路应有尽有，采取一刀切的管理是不符合实际的，不能发挥资产的最大效能， 甚至会造成一大批加油站亏损。因此，建立对不同类型加油站不同的管理方式和考核激励 机制是必要的。 按加油站类别，地市公司、管理区实行分类管理： １.城区及高速服务区加油站。这类站位于各市（区县）内主要街道、进出口高速路服务 区，车流量大、固定顾客居多，销量一般不因季节而变化，销量稳定。城区加油站汽油销 售量大，汽柴比高。易采取吨（千升）油薪酬含量与销售量挂钩兑现薪酬，并辅以加油站 现场管理、稽查情况、顾客投诉、价格到位、吨（升）油现金营销成本、基础工作管理等 管理效率指标考核的管理方式，有利于促进经理人和全站员工努力开发市场，稳步提升量 效。全站月薪酬总额=吨油薪酬含量系数×月销售量×管理效率考核百分比。 2．国省道站一般位于国省道路边。这类站流动顾客居多，以过往车辆为主，顾客进站波 动大，销量不稳定，受季节变化影响大，柴汽比较大的加油站。采取完成核定基础销量发 放基础薪酬，超量部分按吨油薪酬含量系数提取，并辅以加油站管理效率指标考核的经营 方式。全站月薪酬总额= （月基础薪酬总额+月绩效薪酬总额）×管理效率考核百分比；月绩 效薪酬总额=(实际销量-基础销量)×吨油薪酬含量系数。 3．低效站一般是投资过大超大规模、亏损严重或位于县乡镇路。这类站位置偏远、条件 差、经营难度大、单站日销量偏低，宜采取吨（千升）油费用包干的内部承包经营方式。 上级管理公司可派驻计量与财务人员，明确双方责权利，以内部业绩合同实行考核管理。 4．营业时间不足半年的新投运站。这类站实际销售情况与可研情况有一定差距，需要制 定相应的营销策略加以一定时期的培育。它适宜采取制定目标销量，确定可控费用定额标 准控制，标准薪酬辅以加油站管理效率指标考核的经营方式，待培育期满后（一般六个月） 根据实际情况归入以上三种形式进行管理。月薪酬额度=基础薪酬总额×管理效率考核百分 比。 上级公司要制定并建立对下级公司零售系统薪酬总额核定与量效增减挂钩机制，使下属 公司在建立考核激励机制后薪酬来源顺畅，层层考核层层兑现，真正使加油站员工多卖油、 多创效、多收入，不断扩大市场份额。 地市公司或管理区按每座站实际销售量与盈亏平衡点比较，确定其吨油费用标准、目标 销量和利润指标，挖掘潜力上